Имеет место постоянная проблема поставить руль ровно при выполнении развала.
Первый раз делали на 1000 км пробега, заезжал 6 раз на развал, пока руль поставили ровно, постоянно то вправо, то влево стоит.
После того как поставили ровно, ездил 9000 и наслаждался.
Второй делали развал на 10000, заезжал 5 раз, пока смогли поставить ровно.
Ездил 5000 после этого и радовался.
Сейчас на ТО 15000 поменяли по гарантии два рулевых наконечника, и началось.
4 раза заезжал-выезжал, руль стоит криво, потом на пятый раз показалось что вроде нормально, было уже темно и поздно-уехал.
При этом ребята на этом ОД говорят, что это только я им постоянно мозги полоскаю, а с другими машинами у них проблем нет.
На следующий день поехал, руль стоит немного вправо.
Не стал ехать и опять морочить голову людям, поехал к другому официальному дилеру, заплатил деньги и попросил поставить руль ровно.
Переделали развал, выехал-руль вправо.
Как поставить руль прямо? Есть один способ
Ещё раз подправили, выехал-руль вправо.
Заезжаю назад, развальщик говорит-ставьте руль ровно, я ставлю, и компьютер показывает, что развал стоит идеально.
А выезжаешь — руль криво.
Откалибровали Электроусилитель руля, выезжаю — руль теперь стоит влево, ещё больше чем стоял вправо.
Развальщик плюётся и говорит, что это с этими машинами постоянная история, что я с этой проблемой уже третий.
Сказали, будем исправлять электроусилителем.
Короче со мной садится электрик с компьютером, мы едем, и периодически останавливаемся и корректируем электроусилитель, то немного вправо, то влево.
Я говорю, куда сдвинуть, а он сдвигает коррекцию.
Короче скажу так, почти как бы вроде всё нормально поставили, но всё равно блин что то вот как то немного не так как было, езжу и нервничаю.
А проблема просто напросто такая:
Знаете, как выполняется калибровка электроусилителя? Ответ — наугад.
По идее ставиться правильно развал и руль, и после этого коррекция сбрасывается на ноль. И после этого по идее всё всё должно быть хорошо и всё должно ровно стоять.
Но по факту так нифига не получается, выезжаешь и руль стоит криво, и тогда мы начинаем исполнять танцы с бубнами, крутить развал и электроусилитель в разные стороны.
Если бы была какая то калибровка, которая ставила бы электроусилитель в правильное положение, то можно было понимать, что электроусилитель стоит правильно, и все остальные проблемы только от развала, но никакого правильного положения не существует, ставь его кому как нравиться.
Берёшь, поворачиваешь руль немного, и сбрасываешь коррекцию на ноль, он запоминает это положение как нулевое. Вот и вся калибровка.
А ведь положение руля развалом тоже ставится как хочешь.
Короче теперь всё это сделать и совместить правильно становиться если не невозможной задачей, то весьма и весьма трудновыполнимой.
Уже, если честно, достало.
27.01.2017, 11:32
Desperanto
Как выставить руль ровно на любом автомобиле.
странно. мне на ТО-0 когда сделали сход-развал, цепанулись GDS’ом, сделали сброс клаибровки, руль при этом сделал сам небольшое отклонение влево-вправо и потом встал ровно. все, после этого машина ехала прямо, вибрация ушла, руль стоит ровно.
Источник: sportage4.ru
Что делать если руль стоит не ровно
GRIMID
Просмотр профиля
18.4.2012, 8:28
Люблю Лето!
Группа: Пользователи
Сообщений: 4855
Регистрация: 1.12.2010
Город: Томск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 413 раз(а)
сход развал или сильно битая в бочину так что погнуло лонжерон от того и тянет
DeNismo
Просмотр профиля
18.4.2012, 8:56
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 6438
Регистрация: 19.2.2010
Город: Калиниград-Красноярск — Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 247 раз(а)
Автозапчасти для китайских автомобилей. Авто-Китай
г.Красноярск, 52й квартал, 8а, стр.1
+7-(391)-272-23-12
г.Калининград, ул.Юрия Гагарина, 106.
+7-995-303-23-12
Авто-китай.рф
strannik20
Просмотр профиля
18.4.2012, 9:10
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Регистрация: 4.7.2010
Город: Верхотурье
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)
машина едет прямо если отпустить руль, тока сам руль под углом
DeNismo, пока нет, надо ехать в другой город
ссылка
ссылка
Реклама партнёров
DeNismo
Просмотр профиля
18.4.2012, 9:15
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 6438
Регистрация: 19.2.2010
Город: Калиниград-Красноярск — Новосибирск
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 247 раз(а)
Автозапчасти для китайских автомобилей. Авто-Китай
г.Красноярск, 52й квартал, 8а, стр.1
+7-(391)-272-23-12
г.Калининград, ул.Юрия Гагарина, 106.
+7-995-303-23-12
Авто-китай.рф
strannik20
Просмотр профиля
18.4.2012, 9:27
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Регистрация: 4.7.2010
Город: Верхотурье
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)
ну завтра съезжу, теперь покрайней мере знаю с чем обратится
ссылка
ссылка
kosten
Просмотр профиля
23.4.2012, 6:36
Группа: Пользователи
Сообщений: 577
Регистрация: 24.10.2007
Город: Барнаул
Пол: Мужской
Поблагодарили: 81 раз(а)
March K11, CG10DE, февраль 2000, МКПП
г. Барнаул
ссылка
Колёк
Просмотр профиля
1.9.2013, 20:43
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 7.11.2011
Город: Самара
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
проехал на спущенном колесе перед праое через некоторое время вылезла грыжа и тоже стало тенуть влево поменял колесо и всё нормально
Koza-dereza
Просмотр профиля
20.6.2014, 8:14
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 20.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
Поблагодарили:
Реклама партнёров
ubicuam
Просмотр профиля
18.1.2015, 5:23
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 25.6.2013
Город: Иркутск
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)
Если машина едет прямо но руль стоит не ровно то скорее всего это у Вас появилось после снятия руля (например чтоб снять торпеду) . Руль крепится к валу с помощью шлицевого соединения и при неаккуратной установке обратно можно его установить под углом. Следует снять руль и поставить руль правильно , по времени занимает минут 20 но нужна особая головка для снятия подушки.
Dee
Просмотр профиля
19.1.2015, 18:36
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 27.10.2013
Город: Санкт-Петербург
Авто: Nissan Micra
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8 раз(а)
Была такая же петрушка, только руль был повернут влево. При замене рулевых наконечников дядька-слесарь все устранил.
Микру продал, купил пассат и радуюсь =)
Vasiliska
Просмотр профиля
26.3.2015, 17:42
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 142
Регистрация: 28.4.2009
Город: Челябинск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 12 раз(а)
блин, недавно такая фигня появилась, только влево.
на развал уже 2 раза за полгода ездила, первый — когда меняла сайлентблоки и рулевую тягу, а второй — недавно, когда заметила сей наклон влево.
куда вот идти, к мастеру подвески или электрику.
либо это датчик положения руля, как указано выше (но руль не снимался никогда), либо это возможно люфт рулевой рейки (который подкручивается специальной гайкой).
я уже заколебалась бобо платить, 800 рэ за развал отдала, и без толку) всё так же баранку нужно наклонять влево, чтоб ехать прямо. Но на ровной дороге, с выпрямленным рулём, вроде никуда не тянет. Значит, не развал.
И мне очень не нравится этот наклон влево, а также то, что ход рулевой баранки слишком уж свободный. По мне, руль должен ворочаться с усилием, и при очень небольшом повороте поворачивать, а не так, что на 90 градусов его вертишь.
Koza-dereza
Просмотр профиля
30.3.2015, 16:37
Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 20.6.2014
Город: Моего города нет в списке
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2 раз(а)
Если руль не тянет, значит с датчиком все в порядке, подтягивать рейку тоже скорее всего не надо(был бы стук и руль от этого не уходит в сторону)
В Вашем случае при установке схождения руль был повернут влево, а не стоял по центру, устранить можно переставив руль на шлицах или снова на развал.
Когда второй раз были на развале, почему мастер не устранил?? Перед проверкой и установкой углов развала и схождения руль фиксируется в положении по центру, затем приступают к регулировкам иначе получится, что углы выставлены правильно, а при езде прямо руль повернут.
Поблагодарили:
strannik20
Просмотр профиля
30.3.2015, 19:56
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 245
Регистрация: 4.7.2010
Город: Верхотурье
Авто: Nissan March
Пол: Мужской
Поблагодарили: 25 раз(а)
Народ спасибо вам конечно за советы, но тема 2012 года))) Я тогда совсем начинающий автолюбитель был, хотя и сейчас не мастер, но уже прилично больше знаю и умею. Конкретно моя проблема заключалась в том что на машине стояла разная резина, да еще и лысая.
ссылка
ссылка
Vasiliska
Просмотр профиля
31.3.2015, 7:19
.
Группа: Пользователи
Сообщений: 142
Регистрация: 28.4.2009
Город: Челябинск
Авто: Nissan March
Пол: Женский
Поблагодарили: 12 раз(а)
да как сказать.. там ведь стенд) не полезу же я к нему под руку, смотреть, как руль установлен. Но в этот раз может, слазить? ))
на колёса установил все датчики, типа всё выставил. Но проблема осталась. Может, я неправильно объяснила. Я сказала, что влево тянет. Но тянет-то ещё и потому, что руль криво стоит как-то! тяга его влево подтягивает, так, что ли? блин, зла уже не хватает.
А ещё я перекинула резину, как развальщики советовали, — типа сносилась. И нифига. Резина у меня направленная, так что я её переставила с одного диска на другой. Заплатила 640 рэ за 2 колеса. И вот, по чьей милости мне приходится лишние баПки платить? сделали мне развал, ага.
То есть, меня конкретно бесит, что руль частенько приходится влево подворачивать, хотя дорога практически ровная. И при этом, если руль поставить точно ровно, то машина тут же идёт вправо.
И например, если при стояночном положении его слегка толкнуть вправо — то чувствуется усилие. А вот если влево — то хоп! хэй, лалалэй! ход этакий свободный, что ли. Получается, рулевая тяга недозатянута как следует, что ли. Вот сёдня к ним опять еду, гарантия всё ж 30 дней на их «поделку». Ну вот как объяснить-то, что именно мне не нравится?
Реклама партнёров
Источник: march-club.ru
Что делать если руль стоит не ровно
После падения на YBR 125 руль как бы выгнуло. Руль смотрит прямо, а колесо и вилка налево. Также приборка сместилась левее. Что делать и что вообще произошло?
Ответы ( 5 )
ну для начала сними колесо, вилку, раскрути траверсы.
проверь на наличие искривлений.
если падение было не сильное, возможно обойдетесь просто выставлением все на свои места.
многие делают так(я в том числе): подьезжают к столбу или дереву, так, что бы дерево было слева или справа от колеса, колесом бьют об него в нужном направлении. Или можно попросить друга, зажать коленями колесо, сам руками упираешься в руль и рывком выправляешь. Ничего этой вилке от такого не станет.
Если делать по уму, нужно перья и ось колеса расслабить, выправить, пожамкать вилку и затянуть, снимать ничего не нужно
совет выровнять об дерево и ничего не снимать, звучит так как будто речь идет про велосипед из детства.
если бы вы приехали на СТО на машине у которой колесо вывернуло, вам бы тоже его попинали ногой и все? вас бы это устроило?
нет ничего сложного и страшного в съеме колеса. это также является своеобразным «техосмотром» который позволить выявить возможные «потери» полученые после падения. такие как искривления вилки, траверсы и даже вытянутой резьбы болтов и гаек.
но дело ваше конечно. можно и об дерево.
ну в эндуро такое происходит довольно часто(особенно на китайце) и прекращать поездку после каждого падения и ехать в гараж как то накладно.
Тем более что выправляется довольно быстро, легко и без последствий(опять же, в эндуро разбор вилки не такая редкая процедура, раз в пару сезонов минимум).
так речь не идет о случае произошедшем в «полях и лесах»
здесь мот уже стоит в гараже.
мы путаем с вами мягкое с теплым. и у нас разное представление в обслуживании и ремонте мотоциклов наверное.
Наверное. Например для меня выправить вилку вне гаража — событие того же порядка, что повернуть рычаг сцепы в нужное положение после того, как его свернуло.
Имхо провернуть обратно вилку на месте гораздо лучше для направляшек, чем езда до гаража со свернутой вилкой — износа меньше
в любом случае — ниже написали что у йобра слабая вилка и ее могло погнуть, а значит описанный способ может не помочь, если вообще хуже не сделает
Возьми за руль да попинай по колесу, чтобы выпрямить. Если не пойдет — ослабь болты в траверсах и сделай то же самое. Колесо снимать, как написал камрад выше, не надо. Проверь также, прямой ли сам руль — колесо в сторону смотрит не из-за него, а из-за проворота аммортов в траверсах (если перья прямые, конечно), но он тоже мог погнуться, так как тонкий и мягкий.
Приборка — паук погнут. Морда разбилась? Примерно так мопед выглядит сейчас?
Источник: bikepost.ru