На велосипеде он проехал расстояние, равное трем кругам вокруг планеты и сейчас «мотает» четвертый. Вместе с велосипедом он побывал в кратерах действующих вулканов Камчатки и острова Ява, добрался до полюса недоступности Евразии, проехал путями Ермака и Суворова, повторил Великий сибирский ледяной поход Русской армии. В его копилке около десятка замерзших озер планеты, пустыни Китая, Перу и Намибии. В планах – проехать маршрутами народного восстания Емельяна Пугачева. Это более 4-х тысяч километров по Казахстану, Южному Уралу и Поволжью.
Чтобы держать себя в форме, велопутешественник постоянно тренируется: ежедневно и не менее двух часов – езда на велосипеде или скандинавская ходьба, работа с резиновыми петлями и собственным весом. Его тренировки – это маршруты по Красноярску и его окрестностям, и их вполне можно повторить. Выбираем путь по душе и по силам, включаем навигатор и вперед, навстречу ветру и приключениям!
Где покататься на велосипеде? Еду куда глаза глядят! Обзор маршрута!
Новичкам
1.Остров Татышев – самое доступное место. Остров большой и комфортный, с множеством велодорожек и диких тропинок. Я добираюсь туда по набережной и потом накручиваю 6-киломеровые круги. Но, бывает, что просто уезжаю в дальний конец острова, за Октябрьский мост: там так интересно!
Ухабистые проселки, извилистые тропки, холмы, овраги и неожиданные заливы очень полезны для отработки ловкости и координации. Обычно я объезжаю эту часть острова вдоль берега Енисея и наслаждаюсь видами, к которым не привыкаешь.
2. Остров Отдыха и остров Молокова. Там легко можно накрутить десяток километров мимо бывшей базы полярной авиации, заброшенного пейнтбольного стрельбища и клуба «Криофил». А можно просто обогнуть оба острова по тропам, стараясь ехать как можно ближе к воде.
3. Остров Посадный. Добраться туда не сложно – съезжаете с улицы Дубровинского неподалеку от железнодорожного моста и вы на месте. Далее берёте левее и держитесь рыбацких тропинок. В конце острова открывается необычный вид на Театр оперы и балета и Коммунальный мост. При этом возникает странное ощущение: я вроде бы в центре города, но при этом как будто бы в другом мире.
Цивилизация и шум машин – это где-то далеко и время здесь, на острове, словно замедляется.
4. Пещерный лог. Гремячая грива – кладезь интересных маршрутов. Зимой именно здесь я обычно и тренируюсь. Но, пожалуй, один из самых моих любимых – это дорога через Пещерный Лог, место совершенно уникальное, о котором мало кто знает. Это геологический, археологический и ботанический памятник природы.
Огромный грот, тишина, уединение, колоритный ландшафт. За остановкой «Школа глухонемых» нужно свернуть в сторону микрорайона «Горный», проехать коттеджи и, сверяясь с GPS, свернуть налево на хорошо заметную тропку (она там одна), которая вскоре выведет вас к пещере «Карман». Если повезет, то вы увидите тренировку ребят из Красноярского молодежного корпуса спасателей. Эта экзотика, по сути, находится прямо около дома.
Любителям
1.Красноярск – Удачный — Боровое – Минжуль – Красноярск.
Значительная часть этого красивого маршрута пролегает по старинной гужевой дороге, вырубленной в скалах левобережья Енисея (по ней когда-то возили известь, выжигаемую в устье речки Караульной). Короткие спуски и подъемы-торчки гарантированы на протяжении всего пути. Но они вознаграждаются открывающимися видами, водной прохладой и нависающей над дорогой скалой Голубка.
Маршрут можно закончить близ дачного поселка Боровое. Но многие проезжают дальше, до брода через речку Минжуль. Туда ведет самый «вкусный» участок разухабистого проселка, притаившегося в сосновом бору. Там мы обычно обедаем, собираем цветы и едем обратно. Расстояние от площади БКЗ до Минжуля порядка 35 км.
2. Тропа ГТО и видовки Гремячей гривы. Красота необыкновенная! Открываются шикарные виды на Енисей, Красноярск, Успенский монастырь и наши знаменитые Столбы. От 2-го инфоцентра эко-парка «Гремячая Грива» поднимаемся на смотровую Николаевской сопки (кстати, в прошлом здесь извергалась лава, обнажения которой просматриваются в дорожных обрывах).
Далее по хорошо набитой тропе едем с сопки на сопку, ориентируясь на разметку Красноярского хайкинга, столько, сколько захочется. Несмотря на дикость местности, заблудиться не получится. Потому что любой спуск, в конце концов, выведет к асфальту, а, значит, и в город.
3. Дрокинская гора. Находится на выезде из Красноярска в сторону аэропорта. Геологи-любители полагают, что это тоже бывший вулкан. Рядом, вдоль Качи, много интересных тропинок и дорог, трасса для гонок на выживание и мотокросса, где не скучно проехать и на велосипеде.
С горы открывается вид на Красноярск и окрестности. И вас наверняка удивят реальные размеры поклонного креста: он выше 12-этажного дома. К этому месту ведет относительно пологая дорога, а съехать с горы можно в другом месте, где когда-то проводились соревнования по даунхиллу. Расстояние от центра города примерно 15 км.
Профи
1.Торгашинский хребет. Тут вариантов множество. Наиболее популярные маршруты: а) подъем на Черную Сопку (еще один потухший вулкан) по тропе Здоровья и б) траверс Красной Гривы по-над речкой Базаихой. Сразу предупреждаю, что горки там не слабые, дорожки разбиты квадроциклами, а в лесу местами грязновато. Но зато «гормонов удовольствия» вы получите по максимуму.
Между прочим, у членов старейшего в нашем городе велоклуба «Грязные носороги» вершина Черной Сопки многие годы была культовым местом, где новичков посвящали в «байкеры всея России».
2.Красноярск – Минино – просека ЛЭП – Дивногорск. Довольно сложный маршрут, требующий определенной подготовки. Это своего рода экстремальное приключение: многокилометровый подъем, горное плато с прорезанной в тайге просекой ЛЭП (Мининские столбы остаются слева), в конце – отчаянный каменистый спуск с ужасными пробоинами и бродами.
Зато вы увидите панораму Красноярской ГЭС, а между вами и велосипедом будут проскакивать электрические разряды. В общем, словами не описать, надо ехать. Длина маршрута порядка 50 км. Из Дивногорска мы возвращаемся на электричке или рейсовым автобусом. Пару раз я ездил и своим ходом – это еще 40 км в напряженном автомобильном трафике.
3. Красноярск – Частоостровское – Барабаново – Красноярск. Обычно мы едем с ночевкой: очень нравится. Маршрут пролегает мимо КРАЗа через деревню Кубеково. Оттуда поднимаетесь в гору и едете вдоль Енисея по древнему дну великой реки. Не верите?
А ведь тысячи лет назад, в доледниковую эпоху, Енисей был значительно шире и глубже, о чем свидетельствуют надпойменные террасы, хорошо различимые в пределах города. В деревне Барабаново обязательно загляните в старинную церковь, построенную в 1856 году – памятник архитектуры, шедевр деревянного зодчества Сибири.
Советы
Перед отправлением в путешествие зарядите телефон и загрузите в него навигационное приложение – я практикую OsmAnd, MAPS.ME, Яндекс.Навигатор, Красноярский хайкинг и некоторые другие.
Во время движения включайте заднюю мигалку, держитесь правой обочины, всегда показывайте поворот (вытянутой рукой), на дороге не рыскайте и почаще оглядывайтесь.
Источник: krastriathlon.ru
Как путешествовать на горном велосипеде?
М ногие люди считают, что горный велосипед — лучшее транспортное средство, изобретенное человечеством, для путешествий. Он позволяет выезжать за пределы дорожного покрытия, ездить вдали от гула уличного движения и шума современной цивилизации. В то время как на простых велосипедах изучают непроходимые участки земли в течение нескольких поколений, горные велосипеды с крепкими рамами, подвеской, и широкими, узловатыми шинами позволяют сделать это легче и веселее. Проще говоря, горные велосипеды навсегда изменили и расширили велоспорт, открывая новые местности для изучения.
Если есть желание ездить вдали от автомобильного движения и в тишине, неважно будь-то железнодорожный переезд, сельская дорога или альпийские велосипедные тропы — эта статья покажет, как осуществить путешествие на горном велосипеде. Один недостаток: ночной кемпинг для велосипедистов в горах, но эти советы в других статьях. Кроме того, данная статья не предполагает быструю езду на велосипеде. Следующие советы представлены для комфорта и удовольствия, а не для большой скорости.
Велосипеды
Следовательно, если постоянно приходится сталкиваться с ездой по ухабистым дорогам, лучше использовать велосипед с подвеской. Это, конечно, не обязательно, но практичнее. Для поездок в менее развитых странах лучше использовать хардтейл, который имеет простой механизм.
Очень важен выбор рамы. Здесь нет конкретных указаний, но есть некоторые рекомендации. Некоторые рамы отличаются приемлемым качеством. Если вы путешествуете на хардтейле, лучше по возможности использовать стальную или титановую раму. Алюминиевая более жесткая и «ощущает» практически все неровности.
Для поездок в менее развитых странах существует не так много рекомендаций: выбирайте стальную раму. Она отличается жесткостью и прочностью, и при поломке может быть отремонтирована в любом населенном пункте.
29-дюймовые колеса популярны для горных велосипедов, а большой размер делает их предпочтительными для грунтовых дорог. При одноколейной или неровной езде с наполненными корзинами большей прочностью и маневренностью отличаются 26-дюймовые колеса.
Как выбрать велосипед для туризма — видео
Снаряжение велосипедистов
Последний вариант и единственный выбор при многодневной езде по синглтреку использовать ультралайт. При этом нет потребности в прицепе или корзине, которые слишком тяжелые и громоздкие для таких прогулок. Используется минимальное, более легкое снаряжение, вес которого не превышает 7 килограмм. Пока это новый, развивающийся стиль езды.
Самый популярный метод – использование водонепроницаемого компрессионного мешка, содержащего спальный мешок, одежду, палатку и продукты, на заднем багажнике. Оставшиеся вещи помещаются в рюкзаке.
Езда ультралайт — элегантный, эффективный и удобный способ езды, независимо от того, какое путешествие выбрано. Для опытных велосипедистов – это открытие, новый уровень путешествий.
Важное примечание: некоторые люди по непонятным причинам выбирают горный велосипед без прицепа или корзин, но путешествуют с огромными рюкзаками.
Другие принадлежности
Полноподвесочные дисковые тормоза хорошие, но не необходимые. Это неудачный выбор для менее развитых стран, но стоит обратить внимание при езде на мокрых и крутых участках, или техничное катание. Ручки с механическими дисковыми тормозами легче и проще, чем гидравлические.Если используется велосипед с передней амортизационной вилкой, необходим определенный подседельный штырь. Это имеет большое значение при многодневной езде.
Нужно оставить ультражесткую велосипедную обувь дома и найти пару, имеющую гибкий носок, для большего комфорта и удобства при ходьбе. Хороший горный тур на велосипедах всегда потребует пешие прогулки.Если планируются большие подъемы, необходимо убедиться в наличии легкого снаряжения. Дополнительный вес может вызвать трудности при восхождении. Наконец, много велосипедистов надевают мешковатые шорты, которые не оскорбительны для жителей сельских населенных пунктов и имеют преимущества по сравнению с лайкрой, например, большие карманы (не стоит недооценивать их полезность) и повышенную износостойкость.
Необходимые навыки
Для горного велосипеда более необходима сильная верхняя часть тела и определенные навыки езды, чем для шоссейного. Но даже если вы умеете ездить только на обычном велосипеде, нет никакой причины для отказа от длительного путешествия по грунтовой дороге и проведении времени занятием тяжелой атлетикой и получением навыков.
Для совершения путешествия необходимы базовые навыки, которые не очень сложны и изложены в других статьях.
Понадобится умение читать карты для определения маршрута. Конечно, это не все удовольствие — найти путь в незнакомой стране. По своей природе, путешествие на горном велосипеде возможно вдалеке от цивилизации. Это является самым привлекательным и означает, что надо полагаться только на себя и своих партнеров по езде в любой ситуации. Приобрести аптечку, тщательно выбрать свой маршрут и рассказать другим людям, куда собираетесь.
Вещи в дорогу
При длительном путешествии на горном велосипеде также необходимы следующие вещи:
- запасные шплинты для боб-трейлера;
- запасные спицы;
- запасной механизм переключения передач, если он есть у рамы;
- аптечка, содержащая средства для ссадин и удаления загрязнений;
- покрышка колеса (в крайнем случае, деньги тоже помогут).
Источник: velosmak.ru
Лучшие веломаршруты и велодорожки Москвы
Катание на велосипеде – отличная альтернатива пассивному отдыху, это приятное и полезное для здоровья занятие. Однако порой такой вариант досуга недоступен из-за отсутствия организованных мест для катания.
Где покататься на велосипеде по Москве
Несмотря на то, что Москва огромный мегаполис, мест для велосипедных прогулок здесь хватает. Первые велодорожки были организованы еще в 2012 году. На сегодняшний день их общая длина составляет 280 километров. Сюда не входят экстремальные маршруты и дорожки в лесопарках.
Самая длинная велодорожка Москвы
Самая длинная велодорожка по Москве составляет 16 километров. Это расстояние от центра города до Западного округа. Она начинается от парка Музеон, минует метро «Октябрьская» до Парка Победы.
Ширина дорожки достаточная, чтобы разъехаться двум встречным велосипедистам и составляет три метра. Маршрут прогулочный, проходит рядом с просторными тротуарами. Подобные несложные трассы есть вдоль Лужнецкой набережной и в парке Покровское, но они не такие протяженные.
Двухколесный моцион проходит через Нескучный сад, Воробьевы горы, вдоль Москвы-реки. А если с Воробьевской набережной углубиться направо по Бережковской и набережной Тараса Шевченко, взору откроются мосты: Бородинский, Новоарбатский и Багратион. Получится живописная прогулка.
Популярные схемы веломаршрутов и велодорожек Москвы на карте
Можно рассмотреть Москву с позиции владельца байка и прокатиться по семи веломаршрутам города.
Набережные Москвы-реки
Удобно начинать крутить педали от станции МЦК «Деловой центр» поблизости от комплекса «Москва-Сити». Со станции можно перевозить велосипеды, не снимая колеса, а в вагонах есть стойки для велотранспорта. Так что добираются сюда велосипедисты из любой точки города.
От Пресненской набережной путешественники двигаются к Дому правительства. Здесь велодорожка не размечена, но набережная широкая, места хватает всем.
Совет! В этом месте есть удобные скамейки, где можно устроиться отдохнуть полулежа.
Проехав Новоарбатский мост и вырулив на Смоленскую и Ростовскую набережные, велосипедисты могут прибавить скорость — здесь достаточно места.
Дальше маршрут идет по Саввинской набережной, здесь дорога условно делится на пешеходную часть и для велосипедистов. Последние держатся ближе к трассе. На Новодевичьей набережной появится велодорожка: можно погонять.
На Лужнецкой набережной очень комфортно. Здесь три дорожки: для колесных, бегунов и роллеров, в обе стороны. От пешеходов дорожки отделяют деревья и кусты. По пути можно перекусить в кафе или купить воду.
На Фрунзенской набережной не так широко, но тоже удобно покататься: двухполосная велодорожка. На другой стороне Нескучный сад.
Пречистенская набережная очень узкая, нужно сбавить скорость или пройти немного пешком. Отсюда хорошо виден памятник Петру I. А дальше Кремль и парк «Зарядье» — здесь стоит отдохнуть.
Следующий этап — пересечение реки по Большому Москворецкому мосту. Здесь есть возможность остановиться в специально оборудованных карманах и полюбоваться городом.
На другой стороне по Кадашевской набережной дорога ведет по направлению парка Горького. Здесь нужно акцентировать внимание, так как пешеходная зона узкая.
На Якиманской набережной много пешеходов, эту часть веломаршрута придется преодолеть пешком, ведя велосипед рядом.
Дальше байкеры попадают на Крымскую набережную и ощущают раздолье. Здесь велодорожки с небольшими горками, а под Крымским мостом скамейки в тенечке.
В парке Горького отличные выделенные магистрали, а дальше дорожка устремляется к Андреевской набережной. На Воробьевской набережной мало людей, рядом природный заказник.
Финал путешествия на Бережковской набережной. Здесь велодорожки только в некоторых местах, а по большей части — узкое пространство пополам с пешеходами. Дальше, по набережной Тараса Шевченко, огибающей Киевский вокзал, дорога пошире и небольшая дорожка, которая заканчивается возле гостиницы «Украина». Тут велосипедисты едут вместе с прохожими или двигаются по проезжей части, где немного машин.
Наконец, маршрут подходит к мосту Третьего транспортного кольца. Напротив небоскребы, а рядом лестница, поднявшись по которой с велосипедом, городские искатели приключений достигают МЦК «Кутузовская».
На другой стороне международный деловой центр «Москва-Сити» на набережной Шевченко. Это конечная точка маршрута длиной 29 км.
Центральный маршрут
На этом пути множество достопримечательностей города. Однако придется ехать в потоке общественного транспорта, поэтому маршрут для тех, кто чувствует себя уверенно на дороге.
Поездка начинается от Рождественского бульвара в сторону Пушкинского сквера. Затем трасса выходит на Новый Арбат.
Веломаршрут идет по направлению Патриарших прудов. Путешественники могут зайти по пути в музей Булгакова. В квартире N 50 жил Михаил Афанасьевич. Здесь якобы происходили события, описанные в романе «Мастер и Маргарита».
Дальше следуют сад Аквариум, театр Сатиры и имени Моссовета. Велотуристы въезжают в Садово-Триумфальный сквер и сад Эрмитаж. Ехать по маршруту всего 9 километров.
«Москва-Сити» — Крымский мост
Путешествие можно совершить даже с детьми, это несложно. Начинается маршрут от Москва-Сити по набережной Шевченко. Дорога пролегает вдоль живописной реки, на которую туристы могут вдоволь налюбоваться.
По Андреевской набережной путь пролегает до Нескучного сада.
Здесь путникам можно сделать привал или продвинуться дальше — в парк Горького. Конец маршрута – Крымский мост. Всего нужно проехать 12 км.
От ВДНХ до Останкино
ВДНХ – одно из лучших мест Москвы. Здесь велосипедисты могут поездить по выставочным павильонам, посетить фестиваль или музей, увидеть конноспортивный клуб, миновать лодочную станцию и рыбное хозяйство на прудах.
Дальше дорога ведет через Ботанический сад, основанный в 1945 году. Путешественники по дороге оценят уникальный сад камней.
Дальше велостранники движутся по парку Останкино до Останкинской телебашни. Завершение поездки – усадьба Останкино с домом владельца Черкасского и великолепным храмом. У пруда можно отдохнуть и расслабиться.
До парка «Сокольники»
Совсем небольшой маршрут, около семи километров. Начинается от Устьинского моста, переезжая который байкеры попадают в одноименный сквер.
Отсюда дорога пролегает по бульварам: Яузскому, Покровскому и Чистопрудному. По Бульварному кольцу путешественникам нужно доехать до метро Комсомольская, а по улицам Краснопрудной и Русаковской — до Сокольников.
Здесь есть велодорожки, все катаются среди зелени или отдыхают на травке.
Вокруг Битцевского леса
Самая живописная прогулка, но и длительная – протяженность пути 25 км. Здесь множество велосипедистов, устраиваются даже соревнования.
Для начинающих, которые преодолевают в день не больше семи километров, лучше не углубляться в лес, а кататься по коротким маршрутам. Кроме того асфальтированные дорожки давно не ремонтировались. Если же ездить по самому лесу, то стоит заранее обращать внимание на камни и овраги: их тут в изобилии. Особенно приятно кататься в лесу вечером летом.
Из Битцевского леса велосипедисты выезжают на МКАД, в Ясенево и Чертаново. Минуя Северное Чертаново, есть возможность заехать на заболоченный родник. Для экстремалов в парке имеются трамплины, пологие спуски и овраги.
Ночная Москва
Этот маршрут не слишком длинный, всего 9 км, но доставляет удовольствие и впечатляет. И хотя дистанция проходит по городу, в позднее время пешеходов и машин уже мало, а Москва переливается вечерними огнями.
Маршрутов по ночному городу много. Самое впечатляющее начало — со старта от Москва-Сити мимо гостиницы «Украина», открытой в 1947 году. От нее начинается Кутузовский проспект, а от фасада здания к набережной спускается сквер.
Дальше путешественникам открывается площадь Европы и Киевский вокзал. На Ростовской набережной можно полюбоваться на Бородинский мост со смотровой площадки.
Ехать по ночному Арбату велотуристам одно удовольствие — на улице свободно, но по праздникам и здесь людно.
И наконец, финальная цель путешествия – Красная площадь.
Прогулки на велосипеде не так сложны, как кажется. Главное осваивать технику постепенно и наслаждаться процессом. Если кому-то наскучили веломарштуты Москвы, можно ознакомиться с картой велодорожек Подмосковья.
Как вам?
Источник: tvoivelic.ru