Доброго здравия. Я не ведаю почему мне сегодня посыпались такие вопросы как «Как шлифовать на месте?», «Как жечь резину?», «Как делать Burnout?» и.т.д. Почему такие вопросы стали мне задавать я не понял, но чувствую это не закончится на 4 ребятах и по этому решил быстро ответить всем разом.
Полный размер
Шлифовать можно на всём, даже на Зиле 124 (Да, было дело, мне было лет 13 и я хулиганил, успокойтесь.).
У Вас слабая машина? Жалко резину? Всё просто. Зимой на снегу это легко и без большого вреда резине, но дыма не будет. Летом можно создать много, очень много дыма и секрет прост.
Возьмите моторного масла, налейте на асфальт, долейте воды, чтобы была лужица и ведущими колёсами просто встаньте на это и шлифуйте, из за масла будет куча дыма, но не забудьте, что потом надо омыть резину если Вы на ней ездите, чтобы Вас потом на дороге не снесло и не попали в аварию. Старайтесь взять на ведущие колёса лысую резину на лёгких дисках, даже убитую б/у купить и шлифовать можно.
Купил Ваз за 15 К пустил колеса в ДЫМ, жигули инжектор, сжег резину.
Далее и самое важное как это делать. Самый простой способ это на переднеприводной машине на механике. Становитесь на снег, лужу, или на ту консистенцию что выше привел, поднимаете сцепление и как начинает трогаться газу, ручник и она начнёт шлифовать. Некоторые просто даже к бордюру подъезжают ведущими колёсами и уперевшись в него шлифуют.
На автомате на переднем приводе тоже самое только надо ставить режим L3 отключать трекшен контроль.
С заднем приводом на механике сложнее, тут надо чтобы колёса крутились и Вы нажимали на тормоза, а так как тормоза задние будут схватывать, то на слабой машине это сложно сделать, та же шаха, надо делать систему, которая будет блокировать передние колёса, но не задние, так же без сисетмы случится перегрев тормозов, а там ещё барабаные у старых, это вообще хреново. С этим Вы можете ознакомится в других статьях (Не моих, такое описывать не стану.). Для мощных же машин это перегрев тормозов, но это всё же реально. Надо левой выжать сцепление, правой пяткой жать на тормоз, а носком нажимать на газ.
Кстати, в новых Dodge Challenger Hellcat
Полный размер
Есть кнопка которая блокирует передние тормоза и Вам надо жать лишь газ. Система к созданию не сложная.
На автомате на заднем приводе, это самое сложное, если конечно у Вас нет системы как у Dodge Challenger Hellcat. Очень большая вероятность что ваша коробка просто навернётся, по этому советовать не стану и бежать надо.
Также есть специальная резина которая имеет цвет дыма, но она дорогая.
Полный размер
Да и самое важное, есть советчики которые говорят открутить шланги тормозов, но они видать не ведают, что у большинства машин параллельная система, и когда Вы откручиваете один шланг, то он отвечает за передний левый и задний правый тормоз, а другой уже за передний правый и задний левый тормоз. Тобишь так скажем икс образная, делается чтобы если 1 шланг порвёт к примеру, то у Вас будут тормозить 2 колеса с противоположных сторон, а не повело Вас в сторону.
Вообще советую не жечь резину попосту (Если это не мусор который уже не жалко), будьте аккуратны, соблюдайте ПДД и делайте такое с умом чтобы ни кто не пострадал.Надеюсь более вопросов не будет.
Источник: www.drive2.ru
Красочный дрифт: Шины для цветного дыма
Красочный дрифт: Шины для цветного дыма
Многие из нас видели красивый и незабываемый цветной дрифт на видео. Это определенно довольно впечатляющее зрелище, на которое действительно хочется смотреть. Определенно есть и такие счастливчики, которые видели цветной дым вживую, наблюдая за соревнованиями или гонками. Но не многие знают, в чем же секрет этого самого цветного дыма, который красивыми клубами валит из — под колес спортивного автомобиля, многие даже подумают что это обычный цветной дым из шашек, установленных возле колес авто. А секрет, собственно говоря, довольно прост — это специальные шины.
Эти шины чаще всего привозят из Америки. Именно там находится большинство производителей, но это не значит что эта страна монополист, если постараться, то вы вполне можете найти шины других производителей.
Чем же эти шины отличаются? Их отличия вы увидите с первого взгляда, они яркие и довольно красивые. Это обусловлено специальными красящими добавками, которые добавляют в резиновую смесь. Такая яркая резина с добавками покрывает верхний слой шины — иными словами протектор. Когда во время выполнения трюков шина скользит по асфальту, она начинает нагреваться.
В этот момент нагревается и верхний слой шины, что приводит к появлению эффекта дыма.
Такие шины предпочитают использовать для того, чтобы сделать свое выступление более ярким и зрелищным, чтобы удивить зрителей. Частенько этот прием используют при съемках фильмов и клипов, дрифтинге.
Для выступлений обычно довольно ответственно подбирают резину для цветного дыма. Ведь выступление должно красиво смотреться со стороны. Очень красиво смотрятся выступления с использованием монохромных цветов. Это когда цвет дыма совпадает с цветом автомобиля. Но не менее интересно смотрятся выступления, когда цвет дыма значительно отличается от цвета автомобиля.
Для создания более ярких шоу могут быть использованы несколько автомобилей, на которые установлены шины с цветным дымом, это поистине незабываемое зрелище. Во время таких шоу хочется совершить только одно действие — скорее взять камеру в руки и снимать. Потому что просто увидеть такое один раз, это очень мало, просто необходимо будет пересмотреть это выступление и показать друзьям. Стоимость таких шин начинается от 7 до 20 тыс рублей в Москве.
Внимание! Мы не продаем цветные шины для автомобилей, мы продаем только цветной дым, вы можете его установить самостоятельно на свой авто и сделать подобный эффект!
Источник: xn—-ctbhcuudi8a0b1d.xn--p1ai
Как сделать дым из под колес
Собственно простейщий способ вызвать дым из под колес.
Ногой держать машину не модно, рукой не серьезно, а вот зацепить ее за специальный burnout крюк, это круто!
Нам понадобится:
1) Крюк (какой угодно подойдет, главное чтобы к нему намертво можно было примотать веревку, или что там у вас)
2) Веревка (или любой другой прочный материал на ваше усмотрение)
3) Дюпель (или гвоздь, главное не меньше 3 см)
Привязываем нашу веревку к крюку и дюпелю, дюпель забиваем в асфальт, крюк цепляем за кузов или за шасси.
Реальные маньяки вроде меня, приделают к шасси еще и специальное кольцо, за которое будут цеплять все это дело.
Забили, зацепили, полный газ!
Да, забыл сказать, давайте возьмем за правило,
если вы создали точку зацепки, что бы ее в дальнейшем смогли найти другие любители подымить, обведите ее в кружок, белой краской, можно красной, если есть конечно
Можно вбивать по 6-7-8 таких установок рядом, и дымить коллективно
В дальнейшем планирую поставить у себя отдельную серву, которая будет отцеплять кольцо, которое держит крюк, и машина с дымом будет срываться с места
Вечером, будут фото и видео
Во сколько точно не обещаю,
но обещаю что будут!
Последний раз редактировалось lensky; 10.04.2009 в 13:29 .
Источник: www.rcdrift.ru