Авто — традиционно одна из популярнейших тематик в Интернете, и YouTube в этом смысле не исключение. Зрителям есть на что посмотреть: обзоры популярных моделей, тюнинг и авторские модификации, гонки и тест-драйвы, юридические аспекты и т.д. Мы попытались собрать для вас самых ярких и интересных авторов.
Топ самых популярных и известных автоблогеров России на YouTube
AcademeG
Самым успешным человеком в сфере автоблогинга является Костя Академик. Никто еще не создавал такое количество проектов, с такими большими вложениями денег и усилий. К примеру, этот человек построил ЗИЛ на 600 лошадиных сил, сделал Bentley на гусеницах и УАЗ с характеристиками, как у спортивного авто. Именно такой нетрадиционный подход к созданию автомобилей и позволил ему набрать 3,5 млн. подписчиков.
Давидыч
Как смотреть YouTube на Apple Watch
Эрик Давидыч – человек, с которого начинался русский автоблогинг. Попадание в тюрьму не подкосило его, и после выхода он вновь на коне. Еще несколько лет назад его материал отличался “киношным” уровнем съемки и самое главное – беспощадной критикой дорогих автомобилей. Если в то время, все конкуренты в своих обзорах только хвалили машины, то Давидыч мог опустить тот же дорогой Bentley ниже плинтуса. Благодаря харизме, объективной критике и безупречной операторской работе его канал SmotraTV набрал 3.4 млн. подписчиков.
Автосалон Синдиката
У Жекича Дубровского целая пачка каналов. Даже не ясно, который из них основной, а какие второстепенные, потому что на всех выпуски набирают по несколько миллионов просмотров.
Асафьев Стас
Асафьев Стас на сегодняшнее время считается самым полезным автоблогером, потому что он сделал собственный формат для людей. Этот человек имеет свое бюро по автоподбору и великолепно владеет информацией о технической части автомобилей. Стас в своих роликах указывает, на какие слабые места смотреть при покупке авто, какие модели лучше брать, а какие нет. Его ролики – это просто кладь полезной информации для тех, кто хочет купить хороший автомобиль.
Антон Воротников
Антона Воротникова по шутке называют самым скучным автоблогером, потому что этот человек не стремится завоевать аудиторию. Он просто делает то, что любит: обозревает машины и видно, что делает это он с душой. Это самый трудящийся человек в русском автоблогинге, потому что его ролики выходят чаще, чем у конкурентов. Пару лет назад Антон получил больше популярности из-за конфликта с Давидычем, которого сумел поставить на свое место.
AutoreviewRu
Ребята обозревают автомобили еще с 1991 года, хотя на YouTube платформе они относительно недавно. Материал от Autorewiew отличается профессиональным взглядом на автомобили, благодаря большому опыту работы. Смело можно заявить, что на этом канале самый объективный взгляд на машины. Минимум воды и максимум полезной информации. Слушать очень приятно.
Илья Стрекаловский
Делать реплики известных моделей авто на YouTube стало уже трендом, и Илья преуспел в этом. Его самые успешные проекты это самодельная Ламборгини и самодельная Феррари. Еще одна его успешная серия видосов это BLACK JACK — черная тюнингованная семёра. У Ильи 2.6М подписчиков.
Absurd Drive
Команда Absurd Drive получила свой успех благодаря упору на юмор. Их ролики превращаются в целое шоу, в котором можно не только узнать все об автомобилях, но и от души посмеяться.
DSC OFF
Канал Гурама Инцкирвели, который смог очень быстро набрать обороты. Успех ребят заключается в том, что они обладают огромным бюджетом и очень харизматичным ведущим. Команда тестирует в основном суперкары. Их фирменный стиль – гонки. Смотреть за битвой дорогостоящих Lamborghini и Ferrari очень захватывающе.
Ведущий канала Гурам даже построил Nissan GT-R на 1000 лошадиных сил и участвовал в заездах с мощнейшими автомобилями мира.
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Ильдар также имеет свое бюро по подбору автомобилей, но отличается от Асафьева тем, что наглядно демонстрирует, в каком состоянии можно купить машину за те или иные деньги. К примеру, как будут выглядеть старые BMW 5-Series, за 120 000 рублей. В обзорах автомобилей Ильдара отличает повествование про историю марок и выдача интересных фактов, которые расширяют кругозор автолюбителей.
Yardey
Канал с концептуально новым форматом. Его ведущий является профессиональным юристом и на камеру показывает, как отстаивать свои права при покупке бракованных автомобилей и как уйти от “подводных камней” при заключении договоров с дилерами.
Этот список не исчерпывающий. Лидеры часто меняются, и появляются новые интересные авторы. Поэтому присылайте в комментарии ссылки на других достойные каналы.
Источник: 9net.ru
Видео обзор авто. Академик Ютуб. Видео обзор авто Машины академика
С этой статьей читают:
Родился будущий ведущий автоблогер России в Ленинграде, в простой рабочей советской семье. Как и у большинства детей того времени, детство
Кости прошло во дворе дома в компании таких же сорванцов как и он сам. Других детей у семьи не было, поэтому мальчику доставалось всё лучшее.
С самых юных лет его заинтересовали техника и автотранспорт, любовь в которым привили отец и дед. После окончания школы он пытался учиться и параллельно работал.
До создания канала на ютубе, Константин успел поработать строителем, грузчиком, дальнобойщиком, автослесарем, водителем на грузоперевозках.
Учиться AcademeG не любил, именно поэтому сейчас за его плечами 3 неоконченных высших образования. В армии он не служил из-за того, что украл своё личное дело из военкомата.
Личную жизнь Константин тщательно скрывает , известно лишь то, что даму его сердца зовут Мария и отношения у них довольно длительные. Девушка иногда выступает в роли оператора в его видеороликах. Детей у пары пока нет.
В декабре 2010 года им был создан основной канал на ютубе. Первое видео, которое было загружено — тестдрайв его личного автомобиля Opel Frontera.
Немалую популярность он приобрёл после колобораций с Жориком Ревазовым. Сейчас AcademeG активно занимается сразу несколькими крупными проектами:
- Понторезка. Путь от простого старого Range Rover до машины-мечты;
- Антигелик. Видеодневник прокачки стандартного УАЗа до уровня машины премиум-класса;
- Оказия. Видеодневник прокачки бюджетными способами стандартной Оки до машины, по словам Кости акамедега, категории «лакшери»;
- Дешёвки. Тестдрайвы автомобилей ценовой категории до 50.000 рублей.
Иногда на канале выходят видео с offroad и обзоры автомобилей. Есть тестрайвы китайского автопрома и спецтехники: были Камаз, бетономешалка, китайский бизнес-класс. Особенностью его роликов является то, что посмотреть их можно в двух версиях — «короткой» и «длинной». Помимо основного канала у AcademeGа есть ещё два: лайв-канал и канал с записью его прямых трансляций. На лайв-канале выходят видео про постройку дома Академега.
Своих подписчиков AcademeG называет «дикобразами», а себя «ящером» . Но доподлинно неизвестно, почему именно так. В своих роликах Константин никогда этого не объяснял.
В 2017 году Костя Академег приобрел себе Land Rover SVR, в получении кредита на автомобиль ему помогла подписчики и Тинькофф банк.
Популярность пришла к Константину после того, как он решил стать блогером-обозревателем различных марок авто. В 2010 году на канале YouTube Заруцкий создал собственный канал AcademeG и первым видео, которое он выложил, стал тестдрайв его тогдашней собственной машины — Opel Frontera.
Свою личную жизнь автоблогер держит в строжайшем секрете. Известно, что у него есть девушка Мария, с которой он живет уже очень давно, но детей у пары пока нет. Гражданская жена Константина Заруцкого иногда выступает в качестве оператора сюжетов, которые он снимает для своего канала.
Сегодня AcademeG ведет сразу несколько проектов — «Антигелик», представляющий собой видеодневник превращения УАЗа стандартной комплектации в авто класса «люкс», «Понторезка», в котором показывает, как из старого Range Rover сделать машину, о которой можно только мечтать, «Оказия» — про то, как можно из обычной «Оки» сделать авто премиум-класса, а также проект «Дешевки» с тестдрайвами недорогих машин стоимостью до пятидесяти тысяч рублей.
На фото — один из сюжетов Константина Заруцкого
У Константина Заруцкого кроме основного канала AcademeG есть еще два, на одном из которых он рассказывает, как строит собственный дом, а на втором показывает прямые трансляции. Подобная деятельность, видимо, приносит неплохие доходы — об этом можно судить по тому, что в этом году Константин стал обладателем Land Rover SVR, правда, купленного в кредит.
О биографии, как и о личной жизни Константина Заруцкого тоже известно крайне мало. Говорят, что в конце этого года ему исполнится тридцать пять лет. Он петербуржец, правда, по слухам, некоренной. В свое время AcademeG учился в нефтяном техникуме, но окончил ли его — неизвестно.
Его видеоролики пользуются большим успехом — он обладает всеми качествами прекрасного ведущего — обаятельный, хороший голос и прекрасная речь, а все сюжеты подаются в доступной форме и заинтересовывают с первых минут.
Меня зовут Костя Академик (akademeg), и я имею свой субъективный взгляд на автомобили, в моих тест драйвах вы не увидите заискиваний перед производителями и политкорректных речей, так же я не поклоняюсь автомобилям, ввиду этого я смотрю на них сверху вниз и вижу все их изъяны и недостатки. Если угодно, это автокритика. Тем не менее, это не означает, что машины плохи — просто они такие, какими кажутся.
Константин Заруцкий
Константин Заруцкий — основатель канала тру ориджинал групп на сайте youtube. Превосходный оратор, актер, автовод, блогер и просто душевный человек. Подписчики восхищаются его знаниями, юмором и искренностью. Все обзоры можно посмотреть как в полном варианте, так и в сокращенном.
Костя Академик за несколько лет создал один из самых крупнейших по числу подписчиков автомобильных каналов. Его проекты востребованы аудиторией, а спонсоры встают в очередь на пиар в его видео роликах.
Смотреть все видео Костя Академик
Приятно смотреть на качественный контент, который снимает всеми любимый очкарик Костя. Не пропускайте новые видео на основном канале, не забывайте про стримы и видеоблог на втором канале, там происходит много интересного!
Официальный магазин
Где купить наклейки и сувенирную продукцию от Академика? По ссылке находится информация про официальный магазин Константина Заруцкого.
Академег является популярным автоблогером, который родился 21 декабря (по гороскопу стрелец) 1982 года в Санкт-Петербурге. Его рост составляет 182 сантиметра, а вес достигает 60-65 килограммов. Настоящее имя – Константин Заруцкий.
Константин родился еще в советском Ленинграде и рос в обычной семье. Как и у большинства детей того времени детство будущего автоблогера проходило очень весело и занимательно.
Каждый день он выходил на улицу и играл с такими же сорванцами, как и он сам. Можно сказать, что вся жизнь проходила именно во дворе в компании лучших друзей. Игры и всякие шалости составляли большую часть всего детства Константина.
Так как Костя был единственным ребенком в семье, то ему всегда доставалось все самое лучшее. Интересоваться техникой мальчик начал еще с детства, так как эту любовь прививали ему его отец и любимый дедушка. Окончив школу, парень решает пойти учиться и работать, дабы помогать своим родителям в трудные времена. В то время Константин перепробовал множество профессий от строителя до грузоперевозчика.
Учеба была не самым интересным этапом в его жизни, а потому за ним числятся целых три неоконченных университета. Но и армия его совсем не прельщала, поэтому молодой человек, не боясь ничего и никого, просто-напросто украл свое личное дело из военкомата, весьма неплохая идея.
Первые шаги и дальнейшие успехи
Зимой 2010 года Константин решает открыть свой первый канал на YouTube. Первое видео было посвящено «Opel Frontera». В данном выпуске он рассказывал обо всех преимуществах и недостатков автомобиля. Ролик хорошо встретили любители автомеханики, а также люди, которые собираются в будущем покупать машину. Сейчас дела у Константина идут как-никак лучше.
Он занимается не одним, а несколькими проектами одновременно.
Автоблогер старается помочь своим подписчикам, выкладывая видео с множествами способами перестройки своего автомобиля. В них он показывает, как можно довести свою не совсем хорошую машинку до люкс-класса за мизерные цены. Он также рассматривает и проводит тестдрайвы автомобилей от 50.000 рублей и выше. Все видеоролики можно просматривать в двух версия: коротком и длинном. Также на другом его канале можно смотреть прямые трансляции автоблогера.
Интересно, но почему-то Константин любит называть своих подписчиков дикобразами, а себя ящером. Тайна данных прозвищ остается не разгаданной, потому что блогер не старается поведать нам все подробности своей невероятной фантазии. Кроме этого в 2017 году он смог приобрести «Land Rover SVR» и в получении кредита ему помогли подписчики из Тинькофф банка. Все-таки есть польза от данной деятельности.
Отношения
Многое о личной жизни Константина все еще неизвестно. Если говорить о его прошлых романах, то и о них никакой информации нет на просторах интернета, правда есть совершенно иная новость. Единственное что не скрывается так это то, что на данный момент у автоблогера есть возлюбленная и зовут ее Мария. Как становится ясно, отношения у пары довольно длительные.
Если просматривать видео Константина, то можно увидеть что его девушка периодически выступает в качестве оператора. О детях пара пока не задумывается, но будем надеяться, что их отношения с каждым годом будут все крепче и крепче, и когда-нибудь они порадуют нас своим пополнением.
- vk.com/academeg
- www.youtube.com/user/AcademeG
- instagram.com/academeg
Источник: tubushow.ru
Часы
Лет 50 назад основным каналом общения между часовыми брендами и клиентами были бутики и реклама в журналах. 30 лет назад к ним добавились специализированные журналы. С развитием интернета каждый бренд обзавелся собственным сайтом, откуда транслировал информацию о новинках, событиях, публиковал каталоги. А соцсети породили новый канал коммуникации и новый тип журналистики – блогеров.
В часовой сфере грань между блогером и журналистом очень тонка. Как правило, о часах пишут люди, увлеченные темой всерьез и хорошо разбирающиеся в механике, моделях, истории брендов. В отличие от официальных пресс-релизов язык блогеров более понятный и лишён лишних слов. Более того, к мнению уважаемого онлайн-медиа, за которым стоит личность его основателя, прислушиваются охотнее, поскольку он может позволить себе независимое мнение, за что его и ценят, в то время как неангажированность печатных журналов давно себя дискредитировала.
Интересно проследить путь становления и развития онлайн-журнала. Чаще всего энтузиаст или группа энтузиастов запускают сайт, где выкладывают авторские тексты, дополненные своими фотографиями. При этом нужно понимать, что отношение люксовых брендов к онлайну всегда было настороженное и предвзятое, мол, люкс только для реальных клиентов в бутиках.
По этой причине возникали сложности с подготовкой контента. Например, бренды неохотно разрешали снимать часы, выступали против авторского подхода, ничего не знали о таком явлении, как wristshots (снимки часов на запястье). Ситуацию удалось переломить общими усилиями.
Параллельно цифровые медиа расширяли свое присутствие в соцсетях, наращивая аудиторию, которая и становилась основным активом. Причем этот актив мог оперативно реагировать на контент, влиять на редакционную политику и даже участвовать в интервью, высылая вопросы спикеру заранее.
Следующий логичный шаг – активное использование аудитории. Например, предлагать им какие-то эксклюзивные товары и услуги: поездки на мануфактуры, посещение мероприятий, продажа брендированной сувенирной продукции.
Наконец, некоторые пошли по пути открытия собственных онлайн-магазинов, где предлагают в том числе новые часы, как лимитированных серий, выпущенных совместно с марками, так и из базовых коллекций. Но этот шаг обусловлен преимущественно тем, что традиционной медийной рекламой заработать становится сложнее.
Начав с текстов и фото, многие платформы обзавелись собственными продакшн-студиями, создавая профессиональный видеоконтент – интервью с часовщиками и руководителями брендов, презентации и обзоры знаковых моделей, визиты на производство.
Лично я давно уже не использую официальные сайты брендов в качестве источника информации – онлайн-медиа и блогеры зачастую пишут и оперативнее и. Вот так выглядит мой персональный TOP 5 онлайн-медиа по часовой теме.
Больше новостей в нашем telegram-канале Icon Life, подпишитесь, чтобы узнавать первыми!
1. Джиаксян Су из Сингапура, часовой блогер, который называет себя SJX. Увлекся темой в 1997, в 2011 в одиночку создал ресурс, посвященный часам, который сегодня стал одним из самых значимых и оперативных каналов получения информации. Интересная деталь, именно ему первому, а не какому-либо солидному глянцу, Николас Хайек дал интервью об уходе Swatch Group из Базеля.
2. Франк Гелен из Нидерландов запустил свой сайт в 2006 году. В 2013 уволился с основного места работы – местного Минтранса, когда 40 часов в неделю работы в министерстве вступили в ожидаемый конфликт с 40 часами в неделю для работы над сайтом. За сравнительно короткий срок вышел в топ как по значимости, так и по цифрам – подписчики, посещения, охваты. Работает также онлайн-магазин, торгующий брендированными аксессуарами.
3. Бенджамин Клаймер из Нью-Йорка основал ресурс для поклонников современных и винтажных часов. В 2012 запустил свой магазин, где на сегодняшний день торгует в том числе новыми часами, являясь авторизованным 10 брендами продавцом. На днях запустил новый для себя продукт – страхование часов.
4. Ариэль Адамс из Лос-Анжелеса запустил свой проект в 2007 году. На текущий момент традиционный блог перерос в масштабное медиа, оказывающее, в том числе, креативные услуги брендам. Желая оставаться специализированным СМИ, тем не менее запустил свой магазин, где предлагается сувенирная продукция.
5. Михаил Аракелян из Москвы ведет самый популярный отечественный аккаунт о часах, который существует только в Instagram и YouTube. Имея опыт работы продавцом в некоторых брендах, хорошо разбирается в часах и очень качественно и профессионально снимает фото и видео, делает видеообзоры.Источник: iconlife.ru