Практически ничего не зная о автомобиле,так как не доводилось ездить или вообще управлять таким транспортом.После теории вождение,не на автодроме,а сразу же по городу,я полный ноль по машине,автоинструкто р хоть и объяснил всё,но мне тяжко даются уроки вождения,так как на 3 вождении я бывает глохну и теряюсь,не быстро стартую или же не до конца ловлю дорогу и свою полосу.Полностью контролировать у меня не получается и мне бы для начала освоить саму машину и только потом выпускать на дорожную обстановку в город,но в автошколе,где я учусь первые уроки проходят в городе,правильно ли это,если обучающий ни разу не управлял машиной?
комментировать
в избранное up —>
dani9 99 [64.9K]
4 года назад
Некоторые инструкторы по вождению руководствуются тем что стрессовая ситуация быстрее поможет ученику думать и научится . В некоторых случаях это даже помогает. Но все таки инструктор при этом должен различать хорошо учеников и понимать кому это поможет и можно а кого лучше не выпускать в город. На своем личном опыте с автошколой могу сказать еще то что.
Ученик первый раз в городе!
Инструкторы по вождению на 1 вождении в город выпускали только тех кто мог с этим справится и кто после 4 вождения ездил как будто просто катается. А были и те кого и после 6 занятия в город еще не пускали. Возможно Ваш инструктор видит что Вы справляетесь а Вы себя слишком критично оцениваете.
Но по правилам все таки инструкторы по вождению не должны учеников выпускать на 1 вождении в город. А Вам стоит с этим вопросом все таки обратится с Вашему инструктору по вождению сказать » Я еще не уверен и не могу или боюсь по городу ездить можно для начала по площадке заниматься » И послушать что он Вам скажет. И Вы имеете полное право регулировать программу своего занятия по вождению как Вам удобно и даже имеет право сменить инструктор по вождению.
автор вопроса выбрал этот ответ лучшим
Источник: www.bolshoyvopros.ru
Последовательность обучения вождению автомобиля (сколько учиться на площадке, сколько в городе)
Есть два подхода к обучению вождения автомобиля: “последовательный” – сначала – площадка, потом – город, и с “погружением” – сразу или почти сразу выезжать в город и потом постоянно заезжать на площадку.
Официально сейчас активно пытаются продвинуть экстремальный “последовательный” подход – возможность обучения вождения автомобиля в городе лишь после сдачи экзаменов по теории и на автодроме (обсуждается как один из пунктов реформы процедуры получения ВУ). Подобная практика, на мой взгляд, заведомо не улучшает качество обучения, а лишь его удлинит. В некоторых случаях такой подход может и ухудшить качество обучения, так как человек мог бы учиться ездить в городе, а учится – на площадке (неэффективно тратит время). Во многих странах, например, в Германии, обучение вождения автомобиля на площадке отсутствует в принципе (безопасности на дорогах там уделяется огромное внимание).
Как себя вести на первом занятии по городу? Как настроиться?
Метод с “погружением” предполагает вводное занятие на улицах города и сразу езду по улицам. На мой взгляд, в город оптимально выезжать почти сразу, если не на первом занятии, то на 3-4 – точно. Для первых километров за рулем по городу крайне желательно чтобы улицы были без машин. Незагруженные улицы есть даже в Москве. Если таких улиц нет, то придется начать заниматься на площадке.
Проезжающие машины создают определенное психологическое давление, при освоении начальных действий оно не нужно.
Сюда же примыкает вопрос о пропорции занятий вождения – сколько занятий по вождению на площадке, сколько в городе. Тут есть два принципиально отличающихся подхода:
1. Индивидуальный подход, пропорцию определяет инструктор с учетом того как идут занятия.
2. Пропорция изначально заложена в программе. «Классика» (в плохом понимании) тут что-то типа – 4 занятия тренажеры, 10 занятий площадка и 14 занятий город. Это явно плохой вариант, худшая реализация «последовательного» обучения. Во-первых, при таком подходе, заниматься более одного раза на тренажерах бессмысленно, научиться управлять машиной для занятий на площадке можно за полчаса, учиться на тренажерах управлять в городе бессмысленно (да и занятия в городе начнутся нескоро в данном случае). Во-вторых, обучение вождению в городе принципиально сложней обучения вождению на площадке и на него нужно существенно большее время.
Изначально заложенная пропорция (площадка/город) может показывать, что в автошколе основной упор делается на занятиях на площадке (что намного проще и дешевле), такой подход предполагает, что ученик скорее всего будет учиться водить в городе самостоятельно или как-то решать вопрос сдачи экзамена в ГИБДД. Хотя конечно есть люди которые могут освоить вождение и в такой ситуации.
Правильная пропорция выглядит примерно вот так:
Вождение 56 астрономических часов
Площадка 13 занятий по 1,5 часа
менее 670р. за час — 13 000р.
Город 25 занятий по 1,5 часа
менее 670р. за час — 25 000р.
Это автошкола из Санкт-Петербурга, но такое бывает редко (общая стоимость обучения 48000 рублей, еще 10000 рублей на теорию, март 2016 года).
В случае индивидуального подхода, как вас учить определяет инструктор, с ним нужно общаться (на первых занятиях) и интересоваться последовательностью обучения и тем что вы должны достигнуть на каждом этапе. Без этого вы можете подойти к окончанию обучения без навыков достаточных для сдачи экзамена. Мне сложно оценить пропорцию, но из 27-28 занятий по вождению, в городе желательно провести не менее 20 (самый минимум 16, иногда в программы обучения закладывают 12 занятий – автодром, 16 – город).
В начале 2020 года в очередной раз изменились правила дорожного движения (ПДД). По новой редакции ПДД любое обучение вождению, кроме обучения в автошколе инструктором автошколы по заранее согласованному маршруту незаконно. Неразрешенная учеба может наказываться штрафами 35-45000 рублей (30000 рублей инструктору, 5-150000 рублей ученику). Пока это больше теория, какая будет практика непонятно, но определенные риски тут есть. И дообучение управлением автомобилем может усложнится.
Почитать еще:
Автомобиль для обучения вождению:
Опубликовано 24.12.2015, версия 1.41 от 21.02.2020
Поддержать Рулимс!
Если Рулимс помог вам (упростил получение водительского удостоверения или позволил сэкономить в чем-то еще, например в выборе каких-то устройств или получении каких-то услуг) помогите и ему, буду благодарен за любые суммы, перевести можно как с банковской карты, так и из Яндекс.Деньги (необходимо выбрать нужный способ оплаты). Полученные средства позволят развить ресурс, поднимать новые темы и возможно предложить новые сервисы.
Если вы не можете воспользоваться предлагаемыми способами перевода, поддержите близкий мне Благотворительный фонд Предание. У них доступны практически все имеющиеся способы приема средств.
Также можно помочь опубликовав ссылку на Рулимс (http://www.rulims.ru) в вашей любимой социальной сети, блоге или форуме (особенно был бы благодарен за блоги и форумы, заранее огромное спасибо). Так же буду благодарен за участие в группах в социальных сетях и исключительно благодарен за перепосты интересных вам материалов в ваши блоги и форумы.
Для развития проекта так же очень полезны ваши комментарии и примеры из вашего опыта. Для комментариев лучше зарегистрируйтесь на Рулимс. Форма регистрация на сайте максимально простая, предполагаются сервисы только для зарегистрированных пользователей. Подробней почитать как можно помочь ресурсу можно на странице Поддержка и участие в проекте.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
Источник: rulims.ru
Как проходит первый урок вождения в автошколе с инструктором: все, что нужно знать новичку
Позади сбор документов, прохождение медкомиссии, знакомство с автошколой, а впереди — первый урок вождения. Для многих курсантов, особенно старшей возрастной группы, этот этап волнителен. Они переживают о том, как одеться и обуться к первому уроку, что будет на занятии, боятся трудностей и неудач. Наша статья поможет успокоиться, правильно подготовиться к предстоящей практике, чувствовать себя уверенно за рулем и разобраться как проходят занятия на курсах водителей.
Когда начинается вождение в автошколе
Законодательством не предписываются, через сколько времени после начала занятий можно садиться за руль учебного автомобиля. Этот вопрос в зоне компетенции руководства автошколы. В некоторых заведениях уроки по вождению начинаются одновременно с изучением теории.
Чаще же всего вождение начинается через 5–7 дней. За это время ученик осваивает первый важные правила ПДД и поведение за рулем автомобиля и с сразу может начать применять на практике знания, полученные во время теоретической подгтовки.
Вопрос о дате первого урока по вождению лучше задать куратору или руководителю автошколы. Они учтут внутренний регламент заведения, индивидуальный график курсанта и дадут точный ответ в отношении расписаний занятий группы на том или ином филиале.
Что лучше одевать и обувать на занятия по вождению
Одежду и обувь нужно выбирать с позиции удобства и безопасности. Опытные водители рекомендуют выбирать легкие, воздухопроницаемые ткани и покрой, не сковывающий движения. Спортивный костюм для первого занятия в любое время года — идеальный вариант для мужчин и женщин. Одежду с капюшоном лучше не надевать: он ухудшает обзор.
К обуви особые требования. Она должна быть удобной, на узкой подошве, не сжимающей ногу в голеностопе.
Недопустимо надевать на первое и последующие занятия:
- кроссовки на широкой подошве;
- резиновые шлепки или сланцы;
- туфли на танкетке;
- любую обувь на высоком каблуке и шпильках;
- ботинки с высокой шнуровкой.
Идеально подходит для уроков по вождению и повседневной езды обувь с узкой подошвой, толщиной не более 1 см и нескользкой поверхностью. В районе голеностопного сустава должна быть свобода, сдавливание этой области недопустимо. Кроссовки надевать можно, если подошва нескользкая, толщиной 0,4–10 мм, а мысок заужен.
Как проходит 1-й урок вождения в автошколе
На первом занятии у инструктора нет цели выгнать ученика на городские улицы или заставить выполнять сложные упражнения на автодроме, например, параллельную парковку. Его задача — установить доверительные отношения с учеником, понять его возможности и особенности, установить уровень практической подготовки. Кто-то приходит на занятия с навыками управления автомобилем, а кто-то за руль ни разу не садился, подход к обучению этих людей будет разным.
На первом занятии инструктор помогает курсанту освоиться на водительском месте:
- расскажет об органах управления, в том числе о педалях и рычаге КПП;
- поможет правильно настроить водительское кресло с учетом положения ног и рук;
- расскажет, как отрегулировать зеркала, на какие ориентиры обращать внимание при их настройке, как контролировать обстановку сзади и по бокам автомобиля.
После настройки водительского места ученик сможет запустить двигатель. В этот момент инструктор может дать какие-то знания по работе двигателя и коробки передач, но обычно ученики получают их на теоретических занятиях.
Если позволяет время, на первом же занятии курсант учится трогаться с места. Инструктор наблюдает за процессом, дает рекомендации по управлению ТС, отмечает для себя, каким моментам придется уделять особое внимание.
Если курсант уже умеет управлять транспортным средством, он может выехать и на городские, но не оживленные улицы. В этом случае инструктор оценивает навыки вождения, возможные проблемы ученика, устоявшиеся ошибки управления автомобилем.
После ознакомительного занятия инструктор согласует с учеником график занятий, предложит индивидуальный план последующего обучения.
Особенности первого вождения на автодроме
На закрытой площадке или автодроме курсант отрабатывает первоначальные навыки управления транспортным средством:
- запуск двигателя;
- начало движения;
- остановку транспортного средства;
- движение задним ходом;
- маневрирование.
Автодромы и закрытые площадки организованы с учетом требований по безопасности. Все инструктора имеют опыт введения, их места в автомобиле оборудованы педалями сцепления и тормоза (иногда есть и педаль газа).
В критической ситуации инструктор своевременно остановить автомобиль, поэтому не стоит переживать, что случится авария из-за неопытности.
Особенности первого вождения в городе
Никакой автодром не способен достоверно передать обстановку и атмосферу городского движения, поэтому для многих учеников первый выезд в город становится причиной стресса. Однако чаще всего переживания напрасны: инструктор не отправит на оживленные дороги совсем неопытного человека. Если он начинает обучение в реальной обстановке, значит уверен в ученике и видит у него достаточный уровень подготовки.
В городских условиях закрепляются навыки управления с автомобилем — троганье с места, остановка, маневрирование. Тут же отрабатываются другие задачи:
- проезд регулируемых и нерегулируемых перекрестков;
- остановка и старт на подъеме и спуске;
- обгон и опережение транспортных средств;
- движение с максимально разрешенной скоростью;
- разворот на перекрестке и на прилегающей к дороге территории.
Занятия начинаются на тихих улицах — тут уже могут быть встречные и попутные автомобили, велосипедисты, пешеходы, но интенсивность движения не такая, чтобы запаниковать. По мере накопления опыта, инструктор направит ученика и на оживленные участки.
Доверяйте инструктору. Он беспокоится о вашей безопасности и имеет опыт предотвращения опасных ситуаций.
Особенности первого урока вождения на механике
Для новичков управление автомобилем с МКПП кажется более сложным, чем на АКПП — педалей больше, нужно переключать передачи. Поэтому первый урок по вождению автомобиля всегда проводится на закрытой территории или тихой улице.
На занятии ученик получает следующие знания и навыки:
- расположение передач, соответствующее положение рычага;
- как трогаться плавно с места;
- как переключать передачи во время движения.
Хороший инструктор обязательно научит чувствовать сцепление, переключать передачи не отводя взгляда от дороги, выбирать подходящую под дорожные условия передачу.
Особенности первого урока вождения на автомате
Для начинающих автомобиль с коробкой «автомат» кажется более легким в управлении, но все равно волнение перед первым занятием присутствует. На самом деле оно напрасное: инструктор знает, как обучать вождению и может найти подход к любому ученику, переживать не о чем.
На первом занятии по вождению авто с АКПП инструктор расскажет:
- в какое положение ставить рычаг селектора;
- как правильно выбирать положение, чтобы не вывести коробку из строя;
- как тормозить и трогаться с места.
У инструктора есть дублирующие педали, поэтому, при должной подготовке ученика, первое занятие на автомобиле с АКПП может начаться в городских условиях.
Какие могут быть сложности на первом занятии с инструктором
Основная сложность, особенно для женщин — установить доверительные отношения с инструктором. Если их нет, то невозможно обеспечить качественное обучение. Поэтому нужно учиться доверять преподавателю, слушать его, выполнять все указания. Если не получается наладить отношения по каким-то психологическим причинам, лучше попросить руководство сменить инструктора.
Другие сложности и способы их преодоления можно посмотреть в таблице.
| Сложно одновременно переключать передачу и управлять транспортным средством | Эта проблема уходит с практикой. Со временем вы не будете невольно менять траекторию движения при переключении передачи |
| Трудно определить по боковым зеркалам расстояние до движущегося сзади автомобиля | Нужна практика, плюс (по возможности) контроль с помощью салонного зеркала заднего вида |
| Нет чувства габаритов автомобиля | Необходима практика на автодроме. Если совсем трудно в этом вопросе — просите дополнительные уроки. |
| Страх попутных и встречных автомобилей | С этой проблемой можно бороться только практикой. Не лишним будет напоминать себя, что другие участники дорожного движения беспокоятся о собственной безопасности и будут держать дистанцию. |
Далеко не каждый курсант чувствует себя уверенно за рулем — страхи, ошибочные действия для новичка нормальны. Об этом нужно помнить всегда, не сравнивать себя с другими учениками и довериться инструктору. Тогда поводов для переживаний будет гораздо меньше.
Перед первым уроком постарайтесь хорошо выспаться, бодрость снизит чувство тревожности. Не принимайте для борьбы с волнением успокаивающие препараты — они снижают скорость реакции.
Сколько нужно занятий с инструктором по вождению
По действующей программе обучения водителей для получения прав категории B обучению на автодроме (площадке) уделяется 24 часа, вождению в городе 32 часа. С 1 сентября 2022 года на площадку будет отводиться 18 часов, на город — 38 часов. То есть больше внимания будет уделяться оттачиванию навыков управления автомобилем в реальных городских условиях.
Что касается вопроса, сколько нужно времени для уверенного управления автомобилем, тут многое зависит от ученика и инструктора. Иногда достаточно 2–3 уроков и уже получается управлять автомобилем, дальше ученик лишь совершенствует навыки. Бывает же, что и запланированного программой курса недостаточно и ученику приходится брать дополнительные уроки.
В вопросе продолжительности обучения консультируйтесь с инструктором, он даст полный ответ, учитывая ваш уровень подготовки.
Как проходят последующие занятия по вождению
Второе и последующие занятия проходят в несколько ином формате, чем первое — инструктор уделяет больше внимания практике и дает мало теории. Все упражнения, в том числе начало движения и переключение передач, лучше отрабатывать, а не заучивать. Поэтому ученик будет все больше времени проводить за рулем и выполнять разные команды инструктора.
Профессиональный инструктор умеет находить подход к любому ученику, терпелив к его ошибкам, не повышает голоса и не отмахивается от вопросов. С ним прилежный курсант быстро учится, уже через несколько занятий чувствует себя за рулем уверенно и не боится других участников дорожного движения.
Источник: mosavtoshkola.org