Много лет кошу сено самодельным трактором с сенокоской, а вот грузить сено приходится или руками, или искать большую технику, что не всегда получается. Есть задумка сделать что то вроде копновоза, подъехал (захватил, приподнял, перевернул, взвалил и т. д. ) вообщем ВЫ меня поняли, может у кого есть опыт, возить сено малой механизацией, буду очень признателен.
а какого размера копны то тягать? а то такая идейка есть. делается прицеп к трактору, вместо кузова решетка ( можно из труб) сделанная по радиусу копны. Решетка подъёмная как кузов у самосвала, но поднимается на 90 градусов. Шъётся чехол из брезента, одевается на копну. ну а дальше думаю понятно.
На телегу кладу примерно с тонну, но не всегда, чаще поменьше, ц. 7-8. Если б сделать приспособу на 0.5т., то это прекрасно. Мысли есть, можно тележку — перевертыш, ставишь её на зад к копне притягиваешь лебедкой, а потом тросом ставишь на колеса, вот 0,5 и телеге. Еще можно обхваты, с боков зажимаешь копну, приподнимаешь на гидравлике и кати.
Друзья Животные — Веселая обучающая песенка для детей, малышей — Трактор едет в гости к друзьям
с обхватами мне кажется сложнее и не факт что хорошо. может на дороге половина остаться.целеком телегу кантовать слишком тяжело, да и на сцепку одевать сложно.
Вот интересно, не обижайся, обсуждаю тему с Москвичом, видать бывал то на сенокосе.
С обхватами то и лучше, копна получается как в клетке, спереди на навеске, сзади на двух колесах, приехал, опустил, и готово. Телегу надо делать облегчонную, просто рамку, два борта и два колеса, к примеру на 13″.
Petrovih написал :
приподнимаешь на гидравлике и катиPetrovih написал :
С обхватами то и лучше, копна получается как в клетке, спереди на навеске,
Дак это уж тогда волокуша получается.
Еще в прошлом веке сотворил вот такую «корзину», съёмную к автомобильному прицепу.
Получилась «корзина» удачная, эргономичная. Грузить не высоко, удобно. Но в корзине должен быть специалист по укладке сена, чтобы больше влезло. Максимум грузили 800 кг. За сезон перевозим до 10 тонн. две семьи, две коровы, овцы, козы. И выгружать удобно, прицеп можно опрокинуть.
Но у нас сено хранят в сеновалах (синнык), вот его загружать — проблема. Да и зимой выковыревать слежавшееся сено, тоже труд. Вот поэтому уже второй год сено тюкуем, дорого (2.5 грн. треть $), но очень удобно.
Много думал о механизации погрузки и выгрузки. И вижу решение этого вопроса в маленьком рулонном подборщике, которых, к сожалению никто не придумал. Об этом есть тема.
И еще со стихами:
Братья-на-век китайцы уже все сделали
«Мощность агрегатируемого трактора, л.с (кВт) 18 (14)-50 (35)»
А мотоблок далеко не 18 л.с. Хотя размер рулона оптимальный.
Так езжу косить. Вожу сено на этой же тележке. Возле тормозных рычагов поперек КЛАДУ
доску и заметываю. Копна входит свободно.
ну почему у нас в москве ничего из навесного не продается? Украинцам можно позавидовать
Вывозим сено по новому. Трактор МТЗ-82. 26 рулонов за раз и это не предел!!!
stenbaken написал :
Украинцам можно позавидовать
Я надеюсь — это не ко мне?! Я с УРАЛА!:yu
«Леня — (извини , что на ты)»
Да какие извинения , кстати мои подчиненные в тихаря называют меня «Леней», Леня сказал, Леня дал команду, вроде кликуха такая.
По косилке писал много на ветках форума, если подождете, не много, подготовлю отчет о эксплуатации с фото, и передам на Ваш адрес, да и сюда выставлю.
«Подскажи — пользование с самого начала — где, что, подтянуть, где провари ть, и тд и т п!»
Извините, сразу не написал, занимался этим.
Я снимаю и летаю, а это мои друзья.
Вот она радёмая, названия у неё нет, когда покупали (в 1999 году) в Кубинке Московской области говорили просто роторная косилка. Сегодня был на нашем рынке, у троих торгашей спрашивал, нет названия и все.
За время эксплуатации (интенсивной) лопнула рама и прицепное, раму усилил накладкой, а прицепное заменил буровой штангой.
Ремни использую большей серии, (А) быстро сгорают, подобрал с КРАЗа, нужного размера.
Натяжной ролик выточил большего диаметра, установил два подшипника с реактивного двигателя, тавотницу для смазки.
С сегментами была целая эпопея, штатные (с лева) косят хорошо только высокую, мягкую траву, а меня глава администрации попросил косить траву на стадионе, а там райграс, травка жесткая штатными сегментами не режется. Попробовал сегменты с жатки комбайна. Получилось, режут отлично любую траву, но высота среза больше нормы для стадиона.
Увеличил приводные колеса мотоблока, получилось. Косил даже на третьей передаче. Футбольные судьи принимали поле без проблем. После экспериментировал с самодельными сегментами с нержавейки ( 2 шт. с права), не то. Остановился на сегментах с жатки комбайна Дон, они толще и острее других.
Сверлю и обрезаю вот так.
Диски многократно рихтованные и вареные, Когда косишь не знакомый участок напорешься то на камень, то на пенек. Вот и приходится рихтовать, варить, и менять сегменты. Приводной вал внутри выполнен с эффектом среза. Большое преимущество. Если выкосил пенек, вал провернулся, все ж меньше повреждений.
За все время менял подшипники раз 5, и одну звездочку, работала бы и дальше, но просто, было, покупал в той, же Кубинке.
В 3-и нижних редуктора заливаю нигрол, а в верхний закладываю литол и обязательно балансирую после ремонтов. Балансирую так, Москвичи спрашивали, откручиваю крышку редуктора, устанавливаю на вал редуктора собранный диск, чем то легким фиксирую сегменты в рабочем положении, держу в руке и смотрю куда прокрутится диск. Диск крутится легко, в крышке два подшипника.
Зажимом прикрепляю заранее подготовленные кусочки проволоки 6 мм. к внутренней части диска. Если диск самопроизвольно не вращается, привариваю проволоку к диску, и еще проверяю. Вибрация не допустима. В общем если в сезон скашивать до 3 гектар, и участки без камней и пеньков, сегментов хватает. А это кака то тварь бутылку с под шампанского в сенокос бросило.
Легко справляется с муравьиными и кротовыми кучами, только земля и пыль летят даже в лицо. Опорные ползуны (так их можно назвать) стерлись, приварил шире, толще и с нержавейки.
Сено заготавливаю для этого зверья.
Может что то и забыл, спрашивайте.
Snendaken писал:
«ну почему у нас в москве ничего из навесного не продается? Украинцам можно позавидовать»
Я с Украины, но как то все навесное покупал в Кубинке на рынке. Это по минке около 70 км. от МКАД.
И не завидуйте нам, пожалуйста, гостил в Кубинке на прошлой неделле, два года не был , и пришёл к выводу, что наши «кірівники» не в ту сторону нес в Европу ведут. Они на запад, а она, Европа, не востоке, оказывается.
Всех москвичей и россиян поздравляю с дем города МОСКВА.
Источник: mastergrad.com
Карточки по теме «Мягкий знак в конце слова»
картотека по теме
Подборка заданий по теме «Мягкий знак на конце слова». Карточки применимы для работы по коррекции акустической формы дисграфии. Возрастной контингент: учащиеся 2 класса.
Скачать:
Предварительный просмотр:
Карточка 1. Прочитай слова. В некоторых словах забыли поставить мягкий знак. Найди эти слова и исправь ошибку.
лист окун карас пыл рол ден
рул нос сом бол сол мир
лос крик лен слон мох гус
Карточка 2. Запишите предложения, вставляя нужные по смыслу слова.
Возит – возить Трактор сено _____________ .
Далеко ему ______________ .
Говорит – говорить Ира по телефону _____________ .
_______________ долго нельзя.
Шест – шесть Вове ______________ лет.
Петя взял _______________ .
Жар – жарь От печки идёт _______________ .
Скорее ______________ рыбу.
Удар – ударь Раздался ______________ .
Ваня, _______________ в барабан.
Карточка 3. Составьте словосочетания, соединяя линиями прилагательные с нужными по смыслу существительными.
Карточка 4. Вставьте пропущенную букву мягкий знак там, где это нужно.
Штрафной удар__, нержавеющая стал___, густая пыл___, сильный жар___, белый мел___, острый угол___, каменный угол___, обширная мел___, длинный шест___, зелёная ел___.
Карточка 5. Отгадай загадки
Зарывается он в снег,
Если наступил январь.
Крупная лесная птица
Словно царскую корону,
Носит он свои рога.
Ест лишайник, мох зелёный,
Любит снежные луга. _______________
Он по лугу важно бродит,
Из воды сухим выходит,
Носит красные ботинки,
Дарит мягкие перинки. ________________
Хищный небольшой зверек
От людей живет поодаль.
На куницу он похож,
Называется он ___________________
Жеребенок тонконогий
Бойко скачет по дороге.
Он такой скакун хороший –
Не догонит мама — _________________
Может пролежать весь день на снегу лентяй ______________
Если назовут змеей.
Длинный, тонкий, но, друзья,
Я все же рыба, не змея.________________
Трав копытами касаясь, ходит по лесу красавец,
Ходит смело и легко, рога раскинув широко. _____________
У какой кисочки на ушах кисточки? _______________
Карточка 7. Найди ошибки и исправь их.
Стоит тёплый летний ден. По небу плывёт болшая туча. Вот ударил силный гром. На землю упали первые капли дождя. Полил дожд.
Куда бежат ? Игор и Юля укрылись под навесом.
Источник: nsportal.ru
Что нужно, чтобы без нарушений перевозить сено
Благодаря автоматизации сельскохозяйственных работ и применению современных агрохимических методик растёт урожайность, а с нею – и объёмы перевозок. Многие из сельскохозяйственных культур являются скоропортящимися и требующими спецтранспорта для быстрой доставки в розницу. Но есть среди сельхозпродукции и те, которые относятся к опасным грузам. Сено – в их числе, и сегодня вы узнаете все нюансы, связанные с его перевозками.
Особенности транспортировки сена
Многих интересует вопрос, действительно ли сено является опасным грузом. Если взять перечень ОГ, то окажется, что эта разновидность сельхозпродукции там присутствует, и ему присвоен класс опасности 4.1 (согласно ООН №1327). Что это означает с точки зрения требований, предъявляемых к перевозке сена?
Транспортировка ОГ регламентируется в нашей стране тремя документами: Правилами дорожного движения, о которых обязаны знать все водители без исключения, Правилами перевозки ОГ, а также так называемым ДОПОГ – Европейским соглашением о международной перевозке автотранспортом опасных грузов.
Но здесь не всё так однозначно. Дело в том, что в тех же Правилах перевозки ОГ имеется пункт 1.2, в котором говорится о допустимости транспортировки опасных веществ на единичном ТС при условии, что они перевозятся в малом количестве. В этом случае такой груз квалифицируется как безопасный. При этом видовой состав таких грузов и количества, считающиеся небольшими, должны определяться другим документом, а именно действующей редакцией ДОПОГ.
Оказывается, что он был существенно переработан в 2009 году, и если внимательно изучить этот двухтомный фолиант, состоящий из более чем 700 страниц, то окажется, что сено в нём отсутствует, хотя в предыдущей редакции оно было. По крайней мере, это следует из «Перечня опасных грузов», присутствующий в части 3 ДОПОГ – в нём описаны опасные грузы, а также изъятия из списка, связанные с ограниченными объёмами перевозок. Сена здесь нет. Зато оно есть в Перечне ОГ, наряду с соломой и половой – они считаются пожароопасными грузами (класс F1), но возле них стоит приписка «Не подпадает под действие ДОПОГ». Из этого можно сделать вывод, что хотя сено и ОГ, при перевозках автотранспортом оно считается неопасным грузом.
К другим нюансам транспортировки можно отметить, что в настоящее время эта сельхозпродукция пакуется в тюки или рулоны. И если транспортировка тюков сена прямоугольной формы не вызывает сложностей, то перевозка сена в рулонах (как правило, довольно большого диаметра) требует использования грузового транспорта со специальным кузовом или прицепом
Какой транспорт используется для перевозки сена
Главное требование, предъявляемое к транспортировке этой сельхозпродукции (равно как и любой другой), – это снижение транспортных затрат.
В настоящее время использование стоговозов под запретом – такие ТС считаются самодельными. Фермеры для доставки продукции на небольшие расстояния используют тракторы с прицепами в виде автопоезда – допустимая длина такого автопоезда составляет 24 м (с двумя прицепами) или 30 м при использовании трёх прицепов.
Понятно, что трассу такой автопоезд не выпустят, поэтому здесь приходится использовать обычные грузовики. Но для так называемых приусадебных перевозок (на расстояниях порядка 3 километров или менее) связка трактора МТЗ 82.1 и прицепов 2ПТС – самый экономичный вариант. Конкуренцию ему составляет «Газель» 3302, если речь идёт о тюках или рулонах небольшого размера и массы, или самосвал ГАЗ САЗ-3507.
Лучшая машина для внутрихозяйственной перевозки сена (на расстояния в пределах 3-20 километров) – тот же САЗ-3507 или ГАЗ 3302.
Если речь идёт о транспортировке на большие расстояния, то самым экономичным вариантом (имеются в виду приведённые показатели: траты на топливо, необходимые для перевозки 1 рулона сена на 1 км) является грузовик большой грузоподъёмности, оснащённый прицепом. В качестве примера можно привести КАМАЗ 45144.
Перевозка сена вагонами на ж/д транспорте практикуется редко – из-за относительно небольшой массы и больших размеров такие грузоперевозки на средние расстояния невыгодны, а на большие отсутствует значительный спрос.
Документы, необходимые для перевозки сена
Поскольку формально сено входит в перечень ОГ, оно подпадает под действие требований, предъявляемых Правилами перевозки опасных грузов. Они касаются как технических характеристик используемого транспорта (вес, грузоподъёмность, габариты, вид транспортного средства, необходимое оборудование), так и водителя, перевозящего ОГ.
Он должен иметь с собой следующие документы (согласно пункту 5.1.9 Правил):
- путевой лист, где, кроме описания маршрута грузоперевозки, красным цветом слева вверху проставлена пометка «Перевозка опасного груза», а в графе «Особые отметки» должен стоять шифр опасного груза согласно классификации ООН;
- лицензионную карточку на ТС, в которой также должна присутствовать пометка «Перевозка ОГ»;
- ДОПОГ на водителя (свидетельство международного образца о допуске водителя ТС к транспортировке опасных грузов);
- ТТН;
- аварийную карточку отечественной системы информирования об опасности;
- контакты (адреса, телефоны) заинтересованных в перевозке сторон, должностных лиц, как со стороны грузоотправителя, так и грузополучателя и перевозчика;
- контакты дежурных частей ГАИ, находящихся по маршруту движения транспортного средства.
Разрешение на перевозку сена не требуются при транспортировке на малые (до 3 км) расстояния.
Безопасность и скорость перевозки сена
Транспортировка сена в рулонах требует повышенного внимания на всех этапах перевозки. Загрузка сена – операция ответственная, от опыта и квалификации грузчиков в значительной степени зависит скорость погрузки и её качество, а также объём незапланированных потерь сена. Чем выше будет степень автоматизации процесса, тем быстрее осуществится погрузка. Как свидетельствует опыт, привлечение халатных работников может привести к серьёзным потерям уже на этом этапе.
После завершения погрузочных работ тюки или рулоны сена необходимо надёжно закрепить, особенно это касается рулонов, обладающих смещённым достаточно высоко центром тяжести.
От водителя тоже требуется большая аккуратность при перевозке. Немаловажное значение имеет выбор оптимального маршрута с точки зрения минимизации расстояния и выбора дорог с качественным покрытием. При перевозке сена следует учитывать и погодные условия, время суток, а также плотность движения на выбранном маршруте. Водителю следует понимать специфику перевозимого груза, спешка здесь ни к чему, а к опасным участкам дороги, с резкими поворотами и необходимостью активного торможения, нужно заблаговременно снижать скорость до безопасной.
Удобство и скорость выгрузки зависит от того, имеет ли транспортное средство оборудование для автоматизации этого процесса, а также от наличия подъездных путей к непосредственному месту выгрузки.
Источник: lawtrans.ru