Московское метро входит в десятку самых загруженных метрополитенов всей планеты. Ежедневно в будние дни в столичную подземку спускаются более 4,5 млн. человек, совершая более 7 млн. поездок. По статистике, около 2/3 москвичей хотя бы раз в месяц пользуются услугами подземки.
Особенно сильно вагоны загружены в часы-пик — утром с 7:00 до 9:30 и вечером с 18:00 до 20:00, причем вечером поток пассажиров более размыт, т.к. не все сразу возвращаются домой, а идут по магазинам, встречаются с друзьями и т.п.
Однако нагрузка по линиям и станциям неравномерная — некоторые участки как Бутовская, Филевская линии и монорельс относительно свободны, а где-то люди едут утром на работу, а вечером с работы в давке как селедь в бочке, несмотря на минимально возможный интервал движения поездов 90 секунд и 8-вагонные составы. Т.е. система здесь работает на 100% загрузки и резервных мощностей просто нет.
Одна из проблем перегруза — властям главное открыть побольше километров подземки, поэтому новые линии идут по полям и окраинам, а не туда, куда реально нужно, чтобы разгружать другие линии.
Сегодня мы расскажем Вам про наиболее перегруженные участки подземки, не справляющиеся со столь большим наплывом пассажиров, где люди пропускают по 3-5 поездов, чтобы втиснуться в вагон, либо едут в обратную сторону до конечной, чтобы сесть в пустой состав.
1. Таганская — Лермонтовский проспект
Таганско-Краснопресненская линия
Толпа на платформе метро Выхино
Таганско-Краснопресненская линия по праву считается самой перегруженной в столице — каждый день ей пользуются более 1 млн. человек. С начала 2000-х ее юго-восточный участок после массового строительства новостроек на бывших Люберецких полях фильтрации стал печально известен из-за «эффекта Выхино», когда пассажиры чуть ли не падали с переполненных платформ станции Выхино, пересадочной на электричку в Люберцы, Жуковский и Раменское. Большинство станций на проблемном участке пропускают через себя более 50 тыс. пассажиров в день каждая.
Продление ветки до Котельников и недавнее открытие кастрированной Некрасовской линии-дублера, не доходящей до центра, а только до не особо нужного МЦК и недостроенной Большой кольцевой линии не смогли даже на четверть решить проблему перегруженности линии. Основная масса жителей Некрасовки на Косино по-прежнему делают пересадку на более удобную и привычную фиолетовую ветку (Лермонтовский проспект), лишая пассажиров более близких к центру станций возможности втиснуться в вагон с первой, а то и второй-третьей попыток.
2.Парк Победы — Киевская
Арбатско-Покровская линия
Парк Победы используют как пересадку, а в город выходит мало людей
После открытия Солнцевской линии, не идущей в центр и не имеющей пересадки на Кольцевую линию, этот участок превратился в настоящий ад — жители Солнцева и Переделкино используют удобную кросс-платформенную пересадку на Парке Победы для поездок в центр по Арбатско-Покроской линии. И стабильно пропускают по несколько поездов, чтобы втиснуться в вагон при том что на участке от Славянского бульвара до Пятницкого шоссе вагоны относительно свободны.
Еще большее неудобство доставляет то, что по синей ветке ходят 5-вагонные составы Русич с гармошкой, которые короче и вмещают меньше людей, чем стандартный 8-вагонный состав.
3.Семеновская — Курская
Арбатско-Покровская линия
Очередь на вход на Бауманскую вечером
Это еще один проблемный участок на синей линии — станции здесь расположены редко и оттого на них куча людей, штурмующих поезд. В особенности это проявляется на Бауманской с пассажиропотоком 80 тыс. чел. в день и одним единственным выходом — очередь тут скапливается еще на улице у вестибюля метро — строительство второго выхода посчииали слишком дорогим и отдали площадку под жилье. Четвертый эскалатор, добавленный после их замены, не особо спасает положение.
4.Царицыно — Новокузнецкая
Замоскворецкая линия
Пробка на метро Царицыно
На Царицыно вагоны метро плотно набиваются жителями Подольска и Щербинки, которых привозит МЦД-2, и пассажирам более близких к центру станций остается только посочувствовать — почти на каждой из них трафик пассажиров в сутки переваливает за 50 тыс. чел., и вагоны просто не могут вместить всех желающих. К Каширской компенсационные автобусы подвозят пассажиров временно закрытой Варшавской.
В то же время на соседней и частично дублирующей Люблинско-Дмитровской линии загруженность заметно ниже.
5.Октябрьское поле — Баррикадная
Таганско-Краснопресненская линия
Толпа на Полежаевской
Участок охватывает популярные станции с большим числом людей, в т.ч. большой новый жилой массив на месте Ходынского поля, трафик с платф. Беговая, большой жилой район Хорошево-Мневники, где метро пока вообще нет, и места для всех в час-пик хватает далеко не всегда.
Понравилось? Ставь лайк, сделай репост в соцсетях!
☑️ Подпишись на новые статьи в ленте Дзена!
Читай также:
Источник: dzen.ru
Все, что вы не знали о Московском метрополитене
Московский метрополитен растет, как на дрожжах – с каждым годом в городе появляется все больше станций и линий. Вы когда-нибудь задумывались, сколько всего их в Москве? Ответ – в материале «Смотрим».
В ближайшие дни в Москве состоится запуск Большой кольцевой линии метро. Это крупнейшее в мире 70-километровое метрокольцо с 31-й станцией.
Как сообщил мэр столицы Сергей Собянин, строительство БКЛ полностью завершено. Ожидается, что ее ввод в эксплуатацию снизит нагрузки на другие линии метро. На многих маршрутах экономия времени при ежедневных поездках составит до 35-45 минут.
Сегодня Московский метрополитен самый крупный в Европе. Сложно поверить, что когда-то метро насчитывало всего 13 станций, общая протяженность которых составляла 11,2 км.
Когда открылась первая линия?
Первой в Москве открылась «Сокольническая линия». Это произошло 15 мая 1935 года. Первый поезд отошел от станции «Сокольники» в 7 утра. Билет стоил 50 копеек и действовал 35 минут.
Как быстро развивается?
С 2011 года в Москве открыли 69 новых станций. Это столько же, сколько за предыдущие 42 года. Также было построено более 148 км линий метро и 11 электродепо. Так, с учетом 31 станции МЦК метрополитен вырос в целых 1,5 раза.
Сколько всего станций и линий?
Сейчас Московский метрополитен – это 14 линий и 342 станции, из них 250 – метро, 31 – МЦК, 61 – МЦД. С каждым годом вслед за развитием столицы эти цифры лишь растут.
Как сообщил мэр Москвы Сергей Собянин, миллионы горожан стали экономить в пути от 20 минут до часу ежедневно благодаря развитию Московского метрополитена.
А вы знали, что наше метро самое быстрое по интервалам движения поездов? Частота движения в час пик не превышает 90 секунд.
Как дальше будут развивать метрополитен?
Правительство Москвы планирует к 2027 году построить еще 25 станций. Кроме того, до конца 2025 года для столичного метро закупят свыше 800 российских вагонов самого современного поезда «Москва-2020».
Московский метрополитен идет в ногу со временем, продолжает развиваться, адаптируется к новым технологиям и потребностям жителей и гостей мегаполиса. Новые станции увеличивают пропускную способность и сокращают время поездки.
Источник: www.vesti.ru
Метро Москвы
Режим работы метро полезно знать жителям и гостям столицы. Даже если вы автомобилист, никто не застрахован от технических неполадок транспортного средства, а как известно, самый быстрый способ добраться на работу в мегаполисе — воспользоваться метрополитеном. Знать время работы метро также не помешает любителям поздних вечеринок, прогулок под ночным небом и тем, кто находится в Москве проездом.
Зачастую даже автомобилисты оставляют свои транспортные средства на перехватывающих парковках и отправляются по делам на метро, так как о московских пробках можно слагать легенды. Удобный график работы московского метро позволяет в кратчайшие сроки добраться из одной части огромного города-миллионника в другую минуя плотное столичное движение.
Во сколько открывается метро в Москве
Часы работы метро в Москве — фиксированные. Согласно расписанию на официальном сайте московского метрополитена, в 2023 году станции метро открывают свои двери ежедневно в 05:30 утра. Время открытия — фиксированное для всех станций, но расписание поездов метро для каждой станции — разное. В праздничные дни график открытия метрополитена не изменяется.
Расписание поездов метро
График работы станций метрополитена и график отправления поездов — разные вещи. К примеру, время открытия станции «Кузьминки» — 05:30 утра, но первый поезд на прибывает на станцию лишь в 05:38/06:00/06:05 (1й путь). С актуальным расписанием движения поездов метрополитена можно ознакомиться в интерактивном режиме на официальном сайте в разделе «Расписание поездов». Для ознакомления с информацией необходимо выбрать станцию, с которой вы собираетесь начать свою поездку. На табло отобразится время отправления и прибытия первого и последнего состава на данную станцию в выходные и будние дни в оба направления (для промежуточных).
Рассчитать время в пути поможет интерактивная схема метро на официальном сайте. В правом нижнем углу страницы или непосредственно на карте можно выбрать станции отправления и прибытия. Система определит приблизительное количество минут в пути, возможные пересадки и количество станций.
Если вы хотите успеть на последний поезд, то рассчитывать время поездки необходимо внимательно, так как он, как правило, отходит не в 01:00, а раньше. За редким исключением поезда уходят со станций позже часа ночи. К примеру, со станций «Кузьминки» последний поезд с первого пути отправляется в 01:47. Логично предположить, что поезда, отбывающие с этих станций в столь позднее время доберутся до пункта назначения после 02:00. Переживать не стоит, хоть станции и закрываются для входа в 01:00, на выход они работают гораздо дольше.
В вечернее время интервалы движения достаточно длительные и составляют до 8 минут. В целом, интервал движения зависит от линии метро, так как графики на каждой ветке разные. В час пик интервалы сокращаются по максимуму, приблизительно до 1 минуты.
В выходные дни интервалы движения поездов немного больше, чем в будни. Сориентироваться по времени поможет электронное табло над въездом в тоннель по ходу следования поезда. На табло показано время отбытия предыдущего состава. Данное табло не информирует о приезде следующего состава и предназначено исключительно для машинистов, но пассажиры тоже находят его удобным.
Часы пик в метро
Часы пик в метро Москвы приходятся на утреннее и вечернее время, так как жители столицы пытаются успеть добраться до рабочего места или учебного заведения. Приблизительно с 10:30 до 16:30 на эскалаторах, платформах и в вагонах метро становится немного просторнее.
В часы пик также приходится рассчитывать время поездки. Для надежности, стоит прибавить к планируемому времени в пути около 8 — 10 минут, так как при входе на эскалатор и при досмотре бывают достаточно внушительные очереди. С начала 2018 года на всех станциях московского метрополитена введен режим сплошного досмотра, что подразумевает проверку ручной клади на ленте и проход пассажира через рамку металлоискателя. В часы пик и на станциях с высокой проходимостью данная процедура увеличивает время нахождения в метро.
Во сколько закрывается метро в Москве
Закрытие станций метро и остановка эскалаторов происходит в 01:00. Станции закрываются только для входа, но на выход продолжают работать. В праздничные дни график закрытия метрополитена отодвигается на час или более (до 02:00 или до 03:00) для того, чтобы отдыхающие жители столицы и гости города имели возможность воспользоваться услугами метро и быстро добраться домой после мероприятий. О времени закрытия метро в тот или иной праздничный день можно узнать на официальном сайте метрополитена, на станции отправления или связавшись с контакт-центром «Московский транспорт».
Источник: www.tourister.ru