Автоэксперт назвал лучшее время для покупки новой машины
Автомобильному рынку, как и любому другому, присуща своя сезонность. Например, для первичной и вторичной покупки машины она будет разной.
Автомобильному рынку, как и любому другому, присуща своя сезонность. Например, для первичной и вторичной покупки машины она будет разной, пояснил «Ленте.ру» помощник управляющего «КППС» Максим Загорский.
Эксперт уточнил, что хороший момент для покупки автомобиля, как на первичном рынке, так и на вторичном, — начало лета. В это время многие уезжают на отдых, и, следовательно, посетителей автосалонов становится меньше. Дилерам, чтобы выполнить план продаж, приходится предлагать скидки. Что касается августа и сентября, то это не самые подходящие месяцы для экономии при покупке автомобиля — люди возвращаются из отпусков и ищут транспортные средства для работы и школьных поездок.
Обман при покупке нового авто, 10 фактов развода дилерами
Если вы хотите приобрести новое авто, то лучший момент для этого — конец года, особенно декабрь. В это время вновь появляется возможность сделать покупку со значительной скидкой. Как пояснил Загорский, в это время люди обычно заняты подготовкой к праздникам, и спрос на автомобили не очень высок.
На вторичном рынке автомобилей ситуация в это время немного сложнее, добавил эксперт. Но в канун новогодних праздников можно попробовать торговаться, так как в это время люди заинтересованы в быстром оформлении сделок и готовы снизить цену.
Вместе с тем не стоит недооценивать и влияние других факторов: стоимость комплектующих и их доступность, валютный курс и т. д.
Кризис? Не слышали! Откуда в России столько Rolls-Royce и других люксовых автомобилей
Узнать подробнее
Ранее дилеры предупредили о том, что до конца 2023 года стоимость новых авто вырастет на 15-20%. Также эксперты предрекали повышение ставок по автокредитам.
Источник: newizv.ru
Пять главных заблуждений при покупке авто с пробегом
При выборе автомобиля с пробегом любой покупатель хочет найти лучший вариант на рынке. Сделать это непросто, так как на вторичке много некачественных предложений, а у самих покупателей есть определенные стереотипы, которые мешают найти стоящий экземпляр. Мы собрали главные заблуждения покупателей и расскажем, почему от них стоит избавиться.
Заблуждение №1. Пробег не больше 100 тысяч
При выборе подержанного автомобиля большинство покупателей в первую очередь смотрит не на техническое состояние, а на пробег. Главная психологическая отметка 100 тысяч километров сформировалась из-за того, что в России нет организованного рынка автомобилей с пробегом и нет официального источника, где машину можно проверить. Поэтому продавцы, видя наиболее привлекательные предложения по цене и километражу, скручивают пробег в два—три раза. Посудите сами, какую машину купят быстрее: авто с пробегом 70 тысяч километров или такого же года выпуска, но с показателем 140 тысяч? Помните, что средний годовой пробег по Москве и области составляет 25 тысяч километров, поэтому будьте внимательны, если вам предлагают десятилетнее авто со слишком привлекательной цифрой на одометре.
Руководство по проверке новой машины (инструкция для чайников)
«Подбирали Audi Q5 I поколения для рубрики «Вторые руки» в Авторевю. Нашли автомобиль 2010 года в Москве, который за все время был у одного владельца и исправно обслуживался у официального дилера. По кузову у кроссовера было несколько сколов, царапина на заднем бампере и правой задней двери, небольшая вмятина на капоте, разбитая противотуманка — все в пределах нормы для своего возраста. Но из-за внушительного при этом честного пробега 199 тысяч километров предыдущий владелец не мог продать кроссовер в течение четырех (!) месяцев. Нас пробег не смутил, ведь по технической части машина была в прекрасном состоянии», — операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев.
Заблуждение №2. Лучше окрашенный, чем со сколами
Покупатели лучше воспринимают полностью перекрашенный автомобиль, чем машину в родном окрасе, но с недочетами по кузову в виде сколов и царапин. Объяснение простое: авто с восстановленным лакокрасочным покрытием внешне выглядит привлекательнее и создает впечатление более качественного. На самом деле вторично окрашенный автомобиль — это всегда загадка: почему красили, насколько качественно был выполнен ремонт, есть ли шпаклевка под краской? Если вы не специалист, то ответы на эти вопросы появятся примерно через один—два года, когда лак начнет предательски слезать, а шпаклевка трескаться. Еще сложнее будет отличить окрашивание из-за незначительных повреждений кузова от окрашивания в связи с крупным ДТП.
«Выбирали в Москве Hyundai Getz для дальнейшей продажи. Назначили два осмотра. Оба продавца хотят 290 тысяч рублей. Одна машина 2010 года с несколькими перекрашенными кузовными элементами, вторая — 2008-го с родной краской, но с царапинами.
После осмотра первого варианта выясняется, что весь автомобиль был перекрашен, правый лонжерон деформирован, а «телевизор» имеет следы кустарного ремонта. Второй хоть и оказался с несколькими глубокими царапинами (тому виной шлагбаум), зато не участвовал в ДТП. Поэтому был куплен, отремонтирован и выставлен на нашей площадке», — операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев.
Заблуждение №3. Никакого дубликата ПТС
Потенциальные покупатели боятся дубликата ПТС как огня. Нужно не бояться, а обращать внимание на причины замены. Если дубликат ПТС выдан взамен утилизированного, о чем свидетельствует отметка ГИБДД, ничего страшного нет.
Бывают случаи, когда один и тот же владелец двух-трехлетнего авто совершает с машиной регистрационные действия и впоследствии получает дубликат ПТС по утилизации. А вот если перед вами дубликат, выданный взамен утраченного, будьте аккуратнее. Перед вами может оказаться автомобиль с криминальным прошлым, после «тотала», в залоге у банка, в некоторых случаях машина может быть объектом имущественных споров.
«Выбирали Hyundai Solaris для последующей продажи в нашем филиале в Ростове-на-Дону. Нашли хэтчбек 2015 года с пробегом 62 тысячи километров. Автомобиль в идеальном состоянии: двигатель, ходовая и коробка на пять с плюсом, из повреждений по кузову только пара царапин на заднем бампере и на дверном пороге.
При проверке документов выяснилось, что у владельца дубликат ПТС, выданный по утилизации. Оказалось, что владелец совершал регистрационные действия с автомобилем, что смог подтвердить копией оригинала ПТС. Конечно, машину мы купили», — операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев.
Заблуждение №4. Покупка только у частного продавца
До сих пор среди покупателей бытует мнение, что автомобиль с пробегом лучше покупать у частных продавцов, а автосалоны и перекупщиков нужно обходить стороной. Действительно, и те и другие снискали славу не самых надежных продавцов: «серые» автосалоны используют хитрые схемы и нагло обманывают покупателей, а перекупщики продают наскоро восстановленный автохлам. Но автомобильный рынок в России претерпевает сильные изменения — растет количество сделок по трейд-ин у официальных дилеров, появляются крупные компании по продаже авто с пробегом, которые предлагают проверенные автомобили, дают гарантии и предоставляют выгодные условия. А вот многие частные продавцы не пренебрегают возможностью скрутить пробег или скрыть техническое состояние некоторых узлов.
«Осматривали в Краснодаре Nissan X-Trail 2007 года, продавец — частник. Для своего возраста машина очень даже неплоха: в родном окрасе, ПТС — оригинал, по кузову пара недочетов. Из минусов — скрученный пробег: на одометре 123 тысячи, по состоянию салона явно больше. После тест-драйва отогнали на партнерский сервис, диагностика не выявила ничего криминального.
Разве что приговорили рулевую рейку, правый передний суппорт (он закис) и передний левый пыльник. Решили брать. Через несколько дней, пока готовили кроссовер к продаже, загорелся чек, а двигатель отказался работать ровно. Отогнали X-Trail на СТО еще раз, где выявили пробуксовку вариатора и его скоропостижную кончину. Пришлось выставлять машину на аукцион для профессиональных покупателей и продавать в убыток», — операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев.
Заблуждение №5. Без использования в корпоративном парке
Автомобили из корпоративных парков ассоциируются у покупателей с такси, которые, в свою очередь, известны беспощадной эксплуатацией и нерегулярным техническим обслуживанием. Но корпоративный парк и такси — два разных полюса. В отличие от такси, которые только за сутки могут накатывать до 500 километров, корпоративные машины имеют пробег 30—40 тысяч километров в год.
При этом компании не экономят на их содержании и бережном обслуживании в авторизованных сервисных центрах. Возраст таких автомобилей — три—четыре года, так как на рынок они попадают после окончания гарантийного срока. Часто их выкупают в личное пользование сами сотрудники. А опытные покупатели даже охотятся за подобными вариантами на вторичном рынке.
«Недавно одна из крупных российских компаний по продаже ПО и компьютеров обновляла корпоративный парк и продавала автомобили, которые использовали менеджеры. Большая часть машин — Ford Focus 2012 года синего цвета, с ходовой модификацией 1.6 на «роботе». Все автомобили обслужены, в очень достойном состоянии и, что интересно, с небольшим и честным пробегом. Так, мы купили седан с пробегом 36 тысяч километров, с тремя окрашенными по Каско деталями и в отличном техническом состоянии», — операционный директор розничной сети автомобилей с пробегом Automama Михаил Ерцев.
Вывод
Чтобы найти качественный автомобиль, который прослужит вам еще долгое время, не стоит идти на поводу у стереотипов. Так вы рискуете пропустить хорошее предложение и надолго увязнуть в поисках.
Рассмотрите покупку уже проверенной машины в розничной сети автомобилей с пробегом Automama. Мы заботимся о своих клиентах и предлагаем машины, которые прошли осмотр эксперта, тест-драйв и комплексную диагностику с электронным сканированием систем. Каждый автомобиль имеет подробное описание: комплектация и документы, состояние кузова и салона с фотографиями повреждений, юридическая чистота. А если состояние машины отличается от заявленного на нашем сайте, просто верните авто в течение семи дней и получите денежные средства в полном размере.
Источник: autoreview.ru
Почему покупку автомобиля лучше не откладывать. Ответ эксперта
Тем, кому автомобиль нужен уже сейчас, лучше не откладывать покупку и приобрести его как можно скорее. Этим и другими советами поделился с «Лентой.ру» директор направления автомобилей с пробегом автомобильного маркетплейса Fresh Максим Солодовник.
Первое, что отметил эксперт – это отсутствие стабильности на российском авторынке на протяжении последних нескольких лет. По его словам, это вызвано целым рядом фактором, начиная от пандемии и заканчивая геополитикой.
По теме:
«Соответственно, стоимость автомобилей в ближайшее время снижаться не будет. При этом рост цен на новые авто всегда негативно отражается на средней стоимости автомобилей на вторичном рынке, так как потребительский спрос смещается при этом на авто с пробегом», — пояснил Максим Солодовник.
На вторичном рынке, по словам эксперта, по-прежнему популярны иномарки, но, выбирая среди них, нужно учитывать риски, связанные с доступностью и стоимостью запчастей.
«В данном случае лучше присмотреться к китайским автомобилям — как в сегменте новых авто, так и с пробегом. У них вышеперечисленные риски минимальны», — посоветовал Максим Солодовник.
Ранее «Автоновости дня» сообщали о том, что, несмотря на стабилизацию курса рубля, до конца года в России все равно ожидается рост цен на автомобили во всех сегментах рынка. Такой прогноз озвучили в СМИ крупнейшие российские дилеры.
Источник: Лента.ру
Источник: avtonovostidnya.ru